1月11~13日，“中國電動汽車百人會論壇（2019）” 在北京釣魚臺國賓館召開。本次論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題，圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢、核心供應(yīng)鏈培育、汽車生產(chǎn)組織方式變革、國際創(chuàng)新對接、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等熱點(diǎn)問題進(jìn)行研討。

在12日上午進(jìn)行的全球零排放與全面電動化大會上，國家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶做了主題演講。他表示，國家能源局目前正在全力深入推進(jìn)能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，健全充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”充電設(shè)施建設(shè)。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國非石化能源發(fā)電量占比29.9%，預(yù)計(jì)到2030年，非石化能源發(fā)電量占比將達(dá)到一半左右。另一方面，截止到2018年底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到了76萬個，較去年年底增加32萬個。其中公共樁30萬個，專用樁46萬個。拿北京和上海這兩座城市來說，截止2018年11月，北京新能源汽車21.9萬、充電樁14.7萬，車樁比1.49:1；上海新能源汽車23.1萬、充電樁20.6萬，車樁比為1.12:1。

但是，目前充電基礎(chǔ)設(shè)施依然存在充電設(shè)施利用率偏低，車樁協(xié)同有待加強(qiáng)，技術(shù)水平依然偏低等問題。

針對這些問題，李冶從三個方面談到了解決辦法：在商業(yè)模式方面，支持探索創(chuàng)新充電商業(yè)模式,促進(jìn)車樁協(xié)同發(fā)展，提升用戶充電體驗(yàn)?？紤]進(jìn)一步減少政府干預(yù)，發(fā)揮市場優(yōu)化配置資源作用。在先進(jìn)技術(shù)研發(fā)方面，加快柔性充電技術(shù)推廣應(yīng)用，加強(qiáng)無線充電、智能充電等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，并且考慮在重點(diǎn)區(qū)域開展充電設(shè)施與電網(wǎng)互動試驗(yàn)示范。在推動充電服務(wù)平臺整合發(fā)展方面，積極發(fā)揮充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟等行業(yè)協(xié)會作用，在各運(yùn)營企業(yè)信息平臺基礎(chǔ)上，利用中央財政資金的杠桿作用，加快推進(jìn)國家級服務(wù)平臺整合發(fā)展，為新能源汽車用戶提供更加智能便捷的充電服務(wù)。