投資要點(diǎn)：

有效回收動(dòng)力電池具備環(huán)保及經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在政策鼓勵(lì)、滲透率不斷提升的利好背景下，有望繼續(xù)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年銷量將超過(guò)230萬(wàn)輛。車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量表現(xiàn)強(qiáng)勁，三元鋰電池市場(chǎng)份額持續(xù)提升。廢舊動(dòng)力電池若未妥善處置將存在較大的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，具備一定毒害性的化學(xué)物質(zhì)、難降解的材料等可能會(huì)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生破壞，并最終對(duì)人類健康帶來(lái)?yè)p害；但其中鋰、鈷、鎳等高價(jià)值金屬回收后能產(chǎn)生較大的資源價(jià)值，具備經(jīng)濟(jì)性。

政策密集發(fā)布，動(dòng)力電池回收逐步規(guī)范完善。進(jìn)入2018年動(dòng)力電池回收政策出臺(tái)明顯加速，動(dòng)力電池回收利用管理邁入落地實(shí)施階段。地案較為細(xì)致，如深圳市提出銷售新能源汽車的企業(yè)，按照20元/千瓦時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)計(jì)提動(dòng)力蓄電池回收處理資金，對(duì)已按要求計(jì)提動(dòng)力蓄電池回收處理資金的企業(yè)，按經(jīng)審計(jì)確定金額的50%對(duì)企業(yè)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼資金專項(xiàng)用于動(dòng)力蓄電池回收。

梯次利用：適用于磷酸鐵鋰電池。通信基站是動(dòng)力電池梯次利用最為適合的場(chǎng)景，4g網(wǎng)絡(luò)基站密度提升及5g發(fā)展帶來(lái)基站需求的快速增長(zhǎng)，梯次利用利用動(dòng)力電池需求量大。電力系統(tǒng)儲(chǔ)能為梯次利用提供大規(guī)模應(yīng)用空間，在較為理想的狀態(tài)下，與應(yīng)用新電池相比，應(yīng)用梯次利用電池能夠顯著提升峰谷價(jià)差型儲(chǔ)能項(xiàng)目收益水平；在限電嚴(yán)重地區(qū)的風(fēng)電與光伏項(xiàng)目配套儲(chǔ)能項(xiàng)目亦有利可圖。

截至2018年底，并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)容量1.84億千瓦時(shí)，并網(wǎng)太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量1.75億千瓦時(shí)，僅存量項(xiàng)目全部配套儲(chǔ)能的理想狀態(tài)下，風(fēng)電、光伏預(yù)計(jì)需要梯次利用電池容量分別為10529和9979萬(wàn)千瓦時(shí)，測(cè)算帶動(dòng)梯次利用電池需求市場(chǎng)空間分別達(dá)到363和344億元，合計(jì)超過(guò)700億元。梯次利用有望成為低速電動(dòng)車蓄電池替代的優(yōu)選，按照年新增產(chǎn)量50%采用鋰電池替換鉛蓄電池的假設(shè)，預(yù)計(jì)低速電動(dòng)車替代領(lǐng)域有望拉動(dòng)梯級(jí)利用鋰電池需求約205億元。

（責(zé)任編輯： hn888）

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