Atmel宣布推出高度整合的ATA6026汽車驅(qū)動器集成電路(IC)，這是新的即將推出的汽車驅(qū)動器家族的首個成員。ATA6026的設(shè)計基于Atmel高壓BCDMOS制程，是應(yīng)用于嚴苛環(huán)境的理想之選。歸因于優(yōu)化的通信接口，該集成電路非常適合大容量直流電汽車應(yīng)用產(chǎn)品，如擋風(fēng)玻璃刮水器系統(tǒng)、門鎖或座位調(diào)節(jié)器。ATA6026用來驅(qū)動全半橋 (H-bridge) 配置下的持續(xù)電流汽車，并支持PWM以及四個不同功率MOSFET的方向控制驅(qū)動。 ATA6026包括一個微分SCI收發(fā)器，以便減少輻射，改善EMC性能。由于該設(shè)備通常靠近汽車廣播設(shè)備，因此改善 EMC 性能非常重要。在雙前刮水器系統(tǒng)，一個ATA6026馬達驅(qū)動器用于左邊的刮水器，而另外一個驅(qū)動器則用于右邊的刮水器。由于SCI接口負責(zé)左右刮水器的協(xié)調(diào)，兩個刮水器間無需機械連接，這對于日常刮水器系統(tǒng)也同樣重要，從而實現(xiàn)了噪音的明顯降低并減少了空間消耗。SCI收發(fā)器是一種差動裝置，該裝置能針對僅擁有一個刮水器的系統(tǒng)以單端模式運行。SCI功能使得ATA6026與LIN設(shè)備非常相似；然而與標準 LIN 接口相比，ATA6026的數(shù)據(jù)傳輸率更快，可達到100 Kbaud。 門驅(qū)動器集成電路是高度整合的，它包括5V/100 mA穩(wěn)壓器以及視窗看門狗，這使外部組件數(shù)減少，設(shè)計需要的PCB區(qū)域更小，這是汽車應(yīng)用的關(guān)鍵問題。運動控制由該集成電路執(zhí)行，由此該功能不需要占用微控制器更多內(nèi)存。歸因于穩(wěn)壓器、運動控制和看門狗單晶集成于一個小型QFN32封裝，整體系統(tǒng)成本得以降低，同時保持了幾乎所有汽車驅(qū)動器應(yīng)用的即插即用使用的輸出階段的靈活性，而無需適配器。 低功率和low-drop片上調(diào)節(jié)器用于內(nèi)部和外部電壓的供應(yīng)。外部收發(fā)器幫助減少功率消耗。當處于備用狀態(tài)時，該設(shè)備的睡眠模式可確保通常為35微安培的低靜態(tài)電流。在永久性使用狀態(tài)下（100% PWM，啟動 (bootstrap) 功能不可用），完全集成的電荷泵為高端驅(qū)動器的外部電源 MOSFET 的門供應(yīng)。此外，用于反向電池保護的外部電源NMOS門由電荷泵輸出供應(yīng)。 ATA6026提供很多保護性功能，如過熱關(guān)閉、超載、過電壓和欠電壓保護，以及針對短路的完全保護。該設(shè)備還滿足嚴格的汽車質(zhì)量需求（傳導(dǎo)干擾保護、EMC和ESD保護），并能承受ISO/TR 7637/1中規(guī)定的瞬變現(xiàn)象。 ATA6026門驅(qū)動器集成電路樣品現(xiàn)正以無鉛QFN32封裝推出，10，000件產(chǎn)品的單件起始價為1.99美元。其他家族成員，包括面向高達150攝氏度的周圍環(huán)境的高溫應(yīng)用設(shè)備，將于2006年第三季度推出。 腳注： BCDMOS = 擁有 Bipolar、CMOS 和 DMOS 元件的混合信號技術(shù) EMC = 電磁兼容性 ESD = 靜電放電 LIN = 局部接口網(wǎng)絡(luò) MOSFET = 金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管 NMOS = N 溝道金屬氧化物半導(dǎo)體 PCB = 印制電路板 PWM = 脈沖寬度調(diào)制 QFN = 扁平式無鉛封裝 SCI = 串行通信接口
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