一、引言
伴隨著城市交通技術(shù)的不斷發(fā)展，人們在享受高速公路高效便捷方式的同時，隨之引發(fā)的交通事故率也在提高，其中由于輪胎的氣壓引起的比例高達(dá)80％，這種現(xiàn)象使得人們要對行駛中的輪胎氣壓進(jìn)行監(jiān)測。一些發(fā)達(dá)國家陸續(xù)推出了相關(guān)法案（美國的TREAD法規(guī)），要求新車裝配中必須裝配能夠?qū)π旭傊械妮喬鈮簩崟r監(jiān)測的安全電子裝置。因此，在未來汽車上加裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），也必將和ABS、安全氣囊一樣，是必然的發(fā)展趨勢。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)全天候?qū)喬ダ锏膲毫M(jìn)行監(jiān)測，對輪胎的漏氣和低壓、高壓進(jìn)行報警，使車輛始終處于安全運(yùn)行狀態(tài)。
二、系統(tǒng)設(shè)計
TPMS系統(tǒng)由輪胎壓力傳感器和接收機(jī)組成。輪胎壓力傳感器選用Microchip公司的PIC16F628A低功耗8位MCU，壓力傳感器選用英飛凌的SP12，射頻IC選用Nordic公司的nRF401。
裝在輪胎里的壓力傳感器將輪胎里的壓力、溫度信息傳送給駕駛室里的接收機(jī)，讓司機(jī)隨時了解輪胎中的氣壓情況，如圖1所示。
圖1
（一）射頻電路
在圖2所示的射頻信號電路中，采用挪威Nordic公司的nRF401器件，該器件是433 MHz ISM頻段的單片UHF無線收發(fā)IC。它采用FSK的調(diào)制解調(diào)技術(shù)，其最高工作速率可達(dá)20 kb，發(fā)射功率可調(diào)，最大達(dá)10 dBm�；炯夹g(shù)指標(biāo)如下：
中心載頻點(diǎn)為433.92/434.33 MHz；
最大發(fā)射功率為10 dBm；
工作電壓為2.7V～5.25 V；
