產(chǎn)品詳情
衡水鑫萬橋隧工程有限公司坐落在美麗的衡水湖畔，石黃高速、大廣高速、京九鐵路、石德鐵路在這里交匯，交通運輸便利，公司始建于1998年，歷經(jīng)不斷的改革發(fā)展，已成為目前具有機電一體化的專業(yè)生產(chǎn)規(guī)模。本公司生產(chǎn)、檢測設備精良，是道路橋梁工程配套產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家。
橋梁楔形鋼板在有坡度的橋體就需要預埋鋼板與支座上鋼板之間加一塊楔形鋼板（調(diào)平鋼板）來調(diào)節(jié)，支座必須保證水平放置。梁底縱坡時，在梁底與支座之間安裝與橋梁縱坡一致的楔形鋼板來調(diào)平。梁體既有縱坡又有橫坡時，在梁底與支座之間安裝與橋梁縱坡，橫坡一致的兩個坡度的楔形鋼板來調(diào)平。
楔形鋼板為順應橋面縱坡，主梁梁身沿縱向也會有坡度，在支座處就會有傾角，這不利于支座傳力，所以，需求調(diào)整成程度，與支座才干完整接觸。梁體縱坡時，在梁底與支座之間裝置與橋梁縱坡分歧的楔形鋼板來調(diào)平。依據(jù)離線設計請求，橋梁既有縱坡又有橫坡時，橋梁底面在運用狀態(tài)下不程度，因而需求對橋梁兩端梁底停止調(diào)平，使梁底與支座保證程度接觸，在梁體與支座之間裝置與橋梁縱坡、橫坡分歧的兩個坡度的楔形鋼板來調(diào)平，經(jīng)過對兩端支點處梁底調(diào)平后，使其與支座頂面程度接觸，之間不得存在空隙，以保證支座平均受力，避免支座由于受力不均而產(chǎn)生剪切變形，形成橡膠支座的早期損壞，從而更好的發(fā)揮支座的作用。
橋梁楔形鋼板在有坡度的橋體就需求預埋鋼板與支座上鋼板之間加一塊楔形鋼板（調(diào)平鋼板）來調(diào)平，支座必需保證程度放置。梁底縱坡時，在梁底與支座之間裝置與橋梁縱坡分歧的楔形鋼板來調(diào)平。梁體既有縱坡又有橫坡時，在梁底與支座之間裝置與橋梁縱坡，橫坡分歧的兩個坡度的楔形鋼板來調(diào)平。
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