產(chǎn)品詳情
乘用車底盤系統(tǒng)涉及零部件多，材料與加工成型工藝多樣，涉及到的性能領域廣泛且耦合關系復雜，主要涉及到車輛系統(tǒng)動力學、振動與噪聲、疲勞耐久與輕量化等技術(shù)領域。
該款乘用車四通道底盤部件試驗系統(tǒng)，主要用于關節(jié)件、襯套、球頭、拉桿、控制臂、橡膠彈性體等進行三維疲勞試驗耐久性能試驗。也可用于金屬材料及其構(gòu)件等零部構(gòu)件的拉、壓、扭（擺）多向復合試驗，本系統(tǒng)在正弦波、三角波、梯形波、斜波下進行多種試驗。
根據(jù)試驗條件的不同可進行以下試驗：
1、單向拉壓疲勞（耐久）試驗
2、單向拉壓動靜剛度試驗
3、單向扭轉(zhuǎn)疲勞（耐久）試驗
4、拉（壓）扭復合疲勞試驗
5、縱向（P向）、側(cè)向（Q向）動態(tài)復合模擬試驗
6、道路普復合模擬疲勞耐久試驗
7、球銷雙向加載復合試驗
8、控制臂三向加載試驗
本試驗系統(tǒng)采用西安力創(chuàng)（LETRY）公司微機控制電液伺服控制技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、性能可靠，操作簡單。試驗軟件在WINDOWS環(huán)境下工作，強大的數(shù)據(jù)處理功能，試驗條件和試驗結(jié)果自動存盤，顯示、打印符合相關國家標準的隨機成組試驗數(shù)據(jù)、試驗曲線、試驗報告。
汽車底盤主要由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四大部分組成。它們通過下車體集成為底盤平臺，各大系統(tǒng)功能有機結(jié)合，保證汽車正常、安全平穩(wěn)地行駛?；谒耐ǖ赖恼駝映俗孢m性分析可用于分析評價汽車的垂向振動特性，對輪胎模型要求較低且精度較高。
