過湖上僧庵

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上.鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面.在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用.

  鋼軌的類型,以每1米大致質量kg數表示.目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m

  鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種.

  （１）分類。鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為重軌與輕軌兩種：

  ①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有３８、４３、５０kg 三種。此外還有用于少數線路上的４５kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的６０kg軌。ＧＢ２５８５— ８１規(guī)定了我國３８～５０ｋｇ／ｍ鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。

  ②輕軌。品種在“８”的標準（５）中規(guī)定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“８”中標準（３）。

吊車軌(QU70,80,100,120)：材質71Mn,12m——12.5m

重軌(38kg,43kg,50kg,60kg：45Mn、71Mn，

輕軌(8,12,15,18,22,24,30kg)：Q235，55Q

 8KG 軌高：65mm 頭寬：25mm 腰厚：7.0mm 理論重量：8.42KG/M
9KG 軌高：63.5mm 頭寬：32.1mm 腰厚：5.9mm 理論重量：8.94KG/M

12KG 軌高：69.85mm 頭寬：38.1mm 腰厚：7.54mm 理論重量：12.2KG/M

15KG 軌高：91mm 頭寬：37mm 腰厚：7.0mm 理論重量：15.2KG/M

18KG 軌高：90mm 頭寬：40mm 腰厚：10.0mm 理論重量：18.06KG/M

22KG 軌高：93.66mm 頭寬：50.8mm 腰厚：10.72mm 理論重量：22.3KG/M

24KG 軌高：107mm 頭寬：51mm 腰厚：10.9mm 理論重量：24.46KG/M

30KG 軌高：107.95mm 頭寬：60.33mm 腰厚：12.3mm 理論重量：30.1KG/M

本公司主營礦用鋼材： U型鋼  U25, U29, U36型鋼材，π型鋼 7#π型鋼  9#π型鋼 7號π型鋼  9號π型鋼 ，槽幫鋼 槽板鋼 M型鋼   M型鋼槽幫鋼，輕軌22KG輕軌 24KG輕軌 30K輕軌 38KG輕軌 重軌43KG重軌  50KG重軌  鋼軌 起重軌 ，鋼絞線 15.24鋼絞線17.8鋼絞線 鋼線材，刮板鋼  5#刮板鋼 6.5#刮板鋼  30T刮板鋼 40T刮板鋼，W型鋼  W型鋼帶，礦工鋼  11#礦工鋼 錨桿鋼M型鋼帶

聯(lián)系人：劉經理

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