裝載機主要功能是對松散物料進行鏟裝及短距離運輸作業(yè)。它是工程機械中發(fā)展快、產銷量及市場需求大的機種之一。我們平時看到多是輪式裝載機，與它相對的是履帶式的裝載機。與履帶式的相比它具機動性能好，不破壞路面，操作方便等優(yōu)點。所以輪式裝載機受到廣泛的應用。

 液壓系統(tǒng) 轉向系統(tǒng)采用鉸接轉向，轉向平穩(wěn)、可靠；工作泵采用高壓大排量齒輪泵，性能可靠；工作液壓，復合工況效率高。 （三）制動系統(tǒng)  行車制動采用氣剎、油剎四輪制動系統(tǒng)，可發(fā)揮強大的制動力，同時又可減輕每個制動活塞的負擔，提高耐久性；配置切斷動力制動模式，減少磨損。 （四）駕駛室和操縱系統(tǒng)  采用分體式新型豪華駕駛室，內部操作空間大，視野開闊；造型新穎別致；加大了前后擋風玻璃，視野極為開闊；配置有色玻璃，絲網印刷遮陽膜，駕駛隔音降噪，室內布置冷暖空調（選配）、豪華座椅；儀表顯示布置合理。（五）可維修性  各種油位檢查、油液添加及潤滑脂加注等保養(yǎng)點均布置在易于接近的部位，空濾器濾芯、電氣設備等的檢修拆換均可方便進行。  發(fā)動機護罩采用大側門、上翻式設計，開啟角度大，方便發(fā)動機可使發(fā)動機及散熱器檢修，維護保養(yǎng)輕松簡便。 （六）車架  前后車架重載設計，鋼板厚，強度高，承載能力強。布置合理，結構簡明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強化了重要承力部位，能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。  關鍵結構件均采用有限元分析，減少應力集中，減弱局部薄弱，確保滿足各類險中工況。  加大了鉸接轉向上下鉸接銷的距離，分散了鉸接處的作用力，可降低了鉸接銷的應力，并提高軸承使用壽命。  鉸接銷處采用雙圓錐滾子軸承，增大了承載能力，提高了行駛穩(wěn)定性。 前車架剛性好，為動臂及油缸提供了一個堅實的安裝座，可吸收強烈的扭力、沖擊力和裝載作業(yè)力。  （七）工作裝置及鏟斗      工作裝置經化設計，采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉六連桿結構，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。  主要鉸點采用兩級防塵結構，可防塵并保護潤滑脂免受污染，對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護。  鏟斗主要易磨損部位采用雙鏟板，耐磨板制造，鏟斗使用壽命長。 （八）多用性  中首重工J系列裝載機可選配雪犁、高卸、夾鉗、側卸斗、軟包夾等不同作業(yè)機具，滿足不同的作業(yè)需求。

 

                  特點：

     （1.）整體式液力變距器，轉彎半徑小，更加靈活，適合于狹小空間作業(yè)

       （2.）前傾式前車架，卸載距離遠，起重重量大

       （3.）天窗型弧形駕駛室，駕駛視野開闊

       （4.）氣頂油助力制動系統(tǒng)，鉗盤式制動器，制動效果靈敏

       （5.）崛起力大，高位卸料自動放平，工作裝置動作時間縮短，提高整機作業(yè)效率

       （6.）分體定軸式變速箱變矩器，維修更方便散熱更明顯

       （7.）5米卸料，2.2米寬體料斗鏟運效率更高，工作裝置工作時間更短

       （8.）駕駛室為推拉車窗加厚機罩共振小，堅固耐用，透氣性能好