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電液伺服閥維修及清洗,比例閥維修及清洗調(diào)零

數(shù)量(臺) 價格
1 1.00元/臺
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 天津 北辰區(qū)
  • 發(fā)布日期:2020-10-30
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  • 企業(yè)地址:天津市北辰區(qū)天津高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園永進道88號(天津北辰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)商務(wù)中心5樓536號)
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詳細參數(shù)
品牌ATOS型號DLHZO-T-040-L71
功能類型流量控制閥操作方法機械操作
連接方式板式連接結(jié)構(gòu)類型滑閥
控制方式電液比例閥材質(zhì)碳鋼
適合介質(zhì)油品加工定制

產(chǎn)品詳情

一、伺服閥使用現(xiàn)場概要

伺服閥的使用壽命和可靠性與工作液污染度密切相關(guān)。工作液不清潔輕則影響產(chǎn)品性能,縮短閥的壽命,重則使產(chǎn)品不能正常工作。因此,使用者對系統(tǒng)工作液的污染度應(yīng)予特別重視。 使用伺服閥的液壓系統(tǒng)必須做到: ① 安裝伺服閥的液壓系統(tǒng)必須進行定期清洗。② 在伺服閥進油口前必須配置公稱過濾精度不低于 10mμ 的濾油器,而且是全流通的非旁路型濾油器。

二、維護與保養(yǎng)
①在條件許可的情況下,應(yīng)定期檢查工作液的污染度。 ② 應(yīng)建立新油是“臟油”的概念,如果在油箱中注入 10%以上的新油液,即應(yīng)換上沖洗板,啟動油源,清洗 24 小時以上,然后更換或清洗濾油器,再卸下沖洗板,換上伺服閥。一般情況下,長時間經(jīng)濾器連續(xù)使用的液壓油往往比較干凈。因此,在系統(tǒng)無滲漏的情況下應(yīng)減少無謂的加油次數(shù),避免再次污染系統(tǒng)。 ③系統(tǒng)換油時,在注入新油前應(yīng)徹底清洗油箱,換上沖洗板,通過 5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源,沖洗 24小時以上,然后更換或清洗濾器,完成管路、油箱的再次清洗。 ④伺服閥在使用過程中出現(xiàn)堵塞等故障現(xiàn)象,不具備專業(yè)知識及設(shè)備的使用者不得擅自拆卸伺服閥,用戶可按說明書的規(guī)定更換濾器。如故障還無法排除,應(yīng)返回生產(chǎn)單位進行修理、排障、調(diào)整。 ⑤如條件許可,伺服閥需定期返回生產(chǎn)單位清洗、調(diào)整。 ⑥使用條件好的油源,油質(zhì)保持相對較好的,可以較長時間不換油,這對系統(tǒng)可靠運行是有好處的。 ⑦切忌讓鐵磁物質(zhì)長期與馬達殼體相接觸,防止馬達跑磁,跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作,輕則影響伺服閥零位和輸出。 ⑧除非外部有機械調(diào)零裝置,否則不要自己擅拆伺服閥去調(diào)零。因為伺服閥是精密液壓元件,調(diào)試離不開實驗臺,離不開專用工裝夾具。 ⑨伺服閥本身帶有保護濾器,更換濾器的方法最好接受廠方的指導(dǎo)。 ⑩伺服閥的裝卸,增加了一次油源受污染的機會,所以千萬要注意干凈,這是最重要的保養(yǎng)要求。

三、伺服閥的故障、原因及排除 
①閥不工作;原因可能有:馬達線圈斷線,脫焊;還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。 
②閥有一固定輸出,但已失控;原因可能有:前置級噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。 
③閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等;原因可能有:系統(tǒng)供油壓力降低,保護濾器局部堵塞,某些閥調(diào)零機構(gòu)松動,及馬達部件松動,或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大,又是一個原因。此外油液太臟,閥分辨率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。 
④系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲;原因可能有:油液中混入空氣量過大,油液過臟;系統(tǒng)增益調(diào)的過高,來自放大器方面的電源噪音,伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通,顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。 
⑤閥輸出忽正忽負,不能連續(xù)控制,成“開關(guān)”控制;原因可能有:伺服閥內(nèi)反饋機構(gòu)失效,或系統(tǒng)反饋斷開,不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。 
⑥漏油;原因可能會有:安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問題,閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話,可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。 

常用型號:DLKZOR-T-140-L31 41 ;DLKZOR-T-140-L71 ;DLKZOR-T-140-L73 41  ;DLKZOR-T-140-T71 41 ;DLKZOR-T-140-V71 41 ;DLKZOR-T-160-L71 41 ;DLKZOR-TE-140-L31 ;DLKZOR-TE-140-L71 ;DLKZOR-TE-140-L71/FI 41 ;DLKZOR-TE-140-L71/I  ;DLKZOR-TE-140-L71/Q 41  ;DLKZOR-TE-140-L73/I 41  ;DLKZOR-TE-140-T71 41 ;DLKZOR-TE-140-T73 41  ;DLKZOR-TE-140-T73/I 41 

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