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小慣量伺服變速箱ZJU57-60-2-35-P2-Z伊明生產(chǎn)

數(shù)量(臺) 價格
666 888.00元/臺
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 福建 廈門市
  • 發(fā)布日期:2025-12-30
  • 訪問量:21
咨詢電話:181-2071-6891
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廈門伊詩圖電氣有限公司

實名認證 企業(yè)認證
  • 企業(yè)地址:廈門市思明區(qū)湖濱北路31號20E室

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詳細參數(shù)
品牌其他型號AB-ABR-VRB
適用范圍工業(yè)用極數(shù)4極
定子相數(shù)兩相轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)繞線式
機殼保護方式防護式加工定制
額定功率6-200W額定轉(zhuǎn)速90-1400r/min
額定電壓220-380V額定電流1-10A
額定頻率50-60HZ額定轉(zhuǎn)矩1-15N.M
效率95-99%功率因數(shù)68
絕緣等級IP65防護等級IP55
產(chǎn)品認證3CCE噪聲50FB
外形尺寸

產(chǎn)品詳情

小慣量伺服變速箱ZJU57-60-2-35-P2-Z伊明生產(chǎn)

伺服行星減速機可以通過多種方式改變動力機的輸出速度。

一種常見的方式是使用無極變速的行星減速機。這種減速機可以根據(jù)實際需求選擇不同的型號,以對應(yīng)相應(yīng)的無極調(diào)變速齒輪箱。通過無極調(diào)變速齒輪箱,可以連續(xù)改變動力機的輸出速度。

另外,也可以通過手調(diào)方式改變伺服行星減速機的變速方式。這通常是通過選擇可以調(diào)速的電機來實現(xiàn)的。通過調(diào)速電機,可以加快或減慢行星減速機的轉(zhuǎn)速,從而改變動力機的輸出速度。

此外,還可以根據(jù)電機的功率和實際使用的場合,選用不同的變頻器來改變電機輸入電流,從而改變電機輸出轉(zhuǎn)速,最終改變動力機的輸出速度。

伺服行星減速機還可以將一個動力機的機械能轉(zhuǎn)換為其他形式的能量,如將電機的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)橹本€運動,或者將直線運動改變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。這樣也可以實現(xiàn)改變動力機的輸出速度的目的。

總的來說,伺服行星減速機可以通過多種方式改變動力機的輸出速度,以滿足不同工作需求。具體的變速方式可以根據(jù)實際需要來選擇。

小慣量伺服變速箱ZJU57-60-2-35-P2-Z伊明生產(chǎn)
小慣量伺服變速箱ZJU57-60-2-35-P2-Z伊明生產(chǎn)


VRB-090C-3-K5-28HB24
VRB-090C-4-K5-28HB24
VRB-090C-5-K5-28HB24
VRB-090C-6-K5-28HB24
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VRB-090C-90-K5-28HB24
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小慣量伺服變速箱ZJU57-60-2-35-P2-Z伊明生產(chǎn)
小慣量伺服變速箱ZJU57-60-2-35-P2-Z伊明生產(chǎn)

伺服行星減速器與航空航天工程專業(yè)之間存在緊密的聯(lián)系。航空航天工程專業(yè)涉及到飛機、火箭、衛(wèi)星等航空器的設(shè)計和制造,而伺服行星減速器作為航空航天器傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,對于航空航天器的性能和穩(wěn)定性具有重要作用。

以下是伺服行星減速器與航空航天工程專業(yè)的具體聯(lián)系:

航空航天器傳動系統(tǒng)設(shè)計:航空航天工程專業(yè)的核心課程之一是航空航天器傳動系統(tǒng)設(shè)計。伺服行星減速器是航空航天器傳動系統(tǒng)中的重要組成部分,其設(shè)計直接影響到航空航天器的性能和穩(wěn)定性。航空航天工程專業(yè)的學(xué)生通過學(xué)習(xí)傳動系統(tǒng)設(shè)計方面的知識,可以更好地理解伺服行星減速器的設(shè)計原理和性能要求。
高性能航空材料:航空航天工程專業(yè)需要研究和應(yīng)用高性能的航空材料。伺服行星減速器作為一種精密的機械部件,其材料選擇直接影響到其性能和使用壽命。航空航天工程專業(yè)的學(xué)生需要了解材料科學(xué)和工程方面的知識,以便更好地選擇和應(yīng)用適合于伺服行星減速器的材料。
動力學(xué)性能分析:航空航天工程專業(yè)的學(xué)生需要掌握航空器的動力學(xué)性能分析方法。伺服行星減速器的性能參數(shù)對航空器的動力學(xué)性能具有重要影響。通過學(xué)習(xí)動力學(xué)性能分析方面的知識,可以更好地評估伺服行星減速器的性能,并為航空航天器的設(shè)計和優(yōu)化提供支持。
可靠性及耐久性:航空航天工程專業(yè)的另一個重要方面是研究航空器的可靠性和耐久性。伺服行星減速器作為航空器的重要部件,其可靠性直接影響到航空器的壽命和穩(wěn)定性。航空航天工程專業(yè)的學(xué)生需要了解伺服行星減速器的可靠性及耐久性設(shè)計方法,以確保航空器的安全和穩(wěn)定運行。
維護與檢修:航空航天工程專業(yè)的課程中還包括維護與檢修方面的知識。伺服行星減速器作為航空器傳動系統(tǒng)的重要部件,需要進行定期的維護和檢修。通過學(xué)習(xí)維護與檢修方面的知識,可以更好地了解伺服行星減速器的維護和檢修方法,延長其使用壽命和確保航空器的安全運行。
智能化與自動化:隨著科技的不斷發(fā)展,智能化和自動化技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。伺服行星減速器在智能化和自動化方面具有很大的潛力。航空航天工程專業(yè)的學(xué)生需要了解智能化和自動化技術(shù)在伺服行星減速器中的應(yīng)用,如傳感器技術(shù)、控制算法等,以提高航空器的智能化和自動化水平。
新能源與節(jié)能減排:航空航天工程專業(yè)的另一個重要趨勢是研究新能源與節(jié)能減排技術(shù)。伺服行星減速器在新能源航空器中具有廣泛的應(yīng)用,如電動飛機、混合動力飛機等。通過研究新能源與節(jié)能減排技術(shù),可以更好地發(fā)揮伺服行星減速器在新能源航空器中的作用,促進節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展。
綜上所述,伺服行星減速器與航空航天工程專業(yè)之間存在密切的聯(lián)系。航空航天工程專業(yè)為伺服行星減速器的設(shè)計、制造、性能優(yōu)化和維護提供了重要的理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持。通過加強航空航天工程專業(yè)的學(xué)習(xí)和研究,可以促進伺服行星減速器的創(chuàng)新設(shè)計和優(yōu)化改進,提高航空器的性能和穩(wěn)定性,推動相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級。同時,也為航空航天工程專業(yè)的理論和技術(shù)提供了實踐應(yīng)用的重要平臺,進一步促進學(xué)科交叉和融合。

小慣量伺服變速箱ZJU57-60-2-35-P2-Z伊明生產(chǎn)
小慣量伺服變速箱ZJU57-60-2-35-P2-Z伊明生產(chǎn)

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