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東風(fēng)油罐車(chē)保養(yǎng)1.油罐車(chē)應(yīng)配備專(zhuān)用滅火器
2.油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密
3.內(nèi)燃機(jī)的氣化器和排氣管不得有回火
4.工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?yán)禁火種。
5.停放時(shí),應(yīng)遠(yuǎn)離火源。行駛中途停放時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人看管。
6.在檢修過(guò)程中,操作人員必須有可靠的安全防護(hù)措施,罐外必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
7.車(chē)上所有電氣裝置,工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8.油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí),用熱水、蒸汽融化,或?qū)④?chē)開(kāi)進(jìn)暖房解凍。
9.保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車(chē)輪揳牢。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在第四屆節(jié)能與新能源汽車(chē)成果展上曾對(duì)包括財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體表示:“新能源汽車(chē)行業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn),一是的補(bǔ)貼政策在退坡,二是世界上各大跨國(guó)公司非常看好新能源市場(chǎng)并相繼在華發(fā)力。個(gè)人預(yù)計(jì)晚在后年,各大跨國(guó)公司在華都要相繼推出新能源汽車(chē)。”未來(lái)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰將進(jìn)一步提速。優(yōu)勝劣汰,車(chē)企面臨成本和技術(shù)雙重挑戰(zhàn)從目前的情況來(lái)看,新能源汽車(chē)遭遇的問(wèn)題除了基礎(chǔ)設(shè)施不完善等外部原因外,成本的居高不下成為大問(wèn)題。
10.車(chē)輛經(jīng)修理后需要試車(chē)時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛,不得載人、載物
11.在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車(chē)安全操作規(guī)程
1.油罐車(chē)應(yīng)配備專(zhuān)用滅火器,并應(yīng)加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時(shí),拖地鐵鏈應(yīng)接觸地面;加油或放油時(shí),必須將避電桿插進(jìn)潮濕地內(nèi)。
2.油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密,放油閥門(mén)、放油管應(yīng)無(wú)滲漏,油罐通氣孔應(yīng)暢通,油泵進(jìn)油濾網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常清洗,送油膠管用完后應(yīng)立即裝上兩端接頭蓋,不得有臟物進(jìn)入。
3.內(nèi)燃機(jī)的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應(yīng)安裝在車(chē)輛前方。
4.油罐車(chē)工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?yán)禁在油罐附近吸煙,并嚴(yán)禁火種。
5.停放時(shí),應(yīng)遠(yuǎn)離火源,炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。雷雨時(shí),不得停放在大樹(shù)或高壓線下方。行駛中途停放時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人看管。

提高水性涂料的質(zhì)量、開(kāi)發(fā)新的品種是鞏固和發(fā)展水性涂料的重要環(huán)節(jié)。重點(diǎn)研究和開(kāi)發(fā)應(yīng)以醋酸乙烯-丙烯酸共聚乳液、苯乙烯-丙烯酸共聚乳液以及純丙烯酸系列為基料的乳膠涂料為主,并爭(zhēng)取在耐久性、漆膜平滑性、豐滿度、施工性、裝飾性等方面有所突破;對(duì)于己較成熟的環(huán)氧乳液、水性聚氨酯的水性基料應(yīng)研究具有高性能的水性涂料,滿足部分的特殊要求。向功能化發(fā)展目前除應(yīng)在、防火、防毒防蟲(chóng)殺蟲(chóng)、隔熱保溫等現(xiàn)有質(zhì)量水平較低的功能涂料上加大力度進(jìn)行科研攻關(guān)外,還應(yīng)加緊研究和解決建筑裝飾中的難、新問(wèn)題。
6.在檢修過(guò)程中,操作人員如需要進(jìn)入油罐時(shí),嚴(yán)禁攜帶火種,并必須有可靠的安全防護(hù)措施,罐外必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
7.車(chē)上所有電氣裝置,必須絕緣良好,嚴(yán)禁有火花產(chǎn)生。車(chē)用工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8.油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí),嚴(yán)禁用火烤,可用熱水、蒸汽融化,或?qū)④?chē)開(kāi)進(jìn)暖房解凍。
9.在車(chē)底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車(chē)輪揳牢。
10.車(chē)輛經(jīng)修理后需要試車(chē)時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛,車(chē)上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車(chē)時(shí),應(yīng)掛交通管理部門(mén)頒發(fā)的試車(chē)牌照。
11.在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
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近年來(lái),市場(chǎng)大環(huán)境發(fā)生劇變,國(guó)內(nèi)制造業(yè)備受沖擊,與此同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,模具行業(yè)衰退輪甚囂塵上。但作為工業(yè)之母,模具行業(yè)前景仍可期,只不過(guò)當(dāng)前瀕臨低谷。隨著模具業(yè)觸底反彈,未來(lái)五年產(chǎn)值有望突破4000億。模具是工業(yè)領(lǐng)域重要的基石之一,在制造業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。即便是高度工業(yè)化的發(fā)達(dá),同樣離不開(kāi)模具發(fā)展。比如美國(guó)、日本,模具行業(yè)仍在工業(yè)總產(chǎn)值中占據(jù)重要地位。我國(guó)模具行業(yè)從2008年金融危機(jī)后,便陷入低迷。