產品詳情
攻絲卡盤由連接套筒構件和套筒構件，刻度套筒構件和鋼球構件組成。工作原理如下：
工作原理：通過連接套筒連接2套定位銷和4個螺釘，連接數(shù)控機床主軸和攻絲卡盤，保證了攻絲卡盤與機床的連接精度;并拉動外套筒構件，確定攻絲所需的扭矩，蝶形彈簧將被力按壓，由鋼球定位，與雕刻套筒相連，用于攻絲。
通過使用蝴蝶形彈簧產生壓力，攻絲卡盤起作用。老式夾頭由離合器驅動，新夾頭由鋼球連接。離合器配合齒形配合，定位不精確，易于佩戴。因為只有一組蝶形彈簧沒有受到均勻的應力，經過一段時間后，蝶形彈簧的真實力量無法反映并影響使用。
有兩種方法可以敲擊攻絲機的攻絲螺紋：
、是一種特殊的車床，可將傳統(tǒng)車床轉換為錐形螺紋。這適用于大批量處理。
1、拆下中間刀片并更換它以使用彈性元件(如彈簧)來控制中間托架的前后滑動。
2、安裝有錐形背襯，該山角與螺紋的錐度相同，與大托架平行，中間托架控制前進和后退通過背襯。
3、調整小托架垂直于大托架、平行于中間托架。穿線時使用小托架調整刀具數(shù)量。
2、如果錐體的角度不大，則將車床尾座調整到錐角的一半角。因此，當轉動時，工件的形狀是圓錐形的，并且可以使用錐形表面和圓形螺紋。
以下是攻絲機日常操作注意事項的簡要介紹：
1、通常，扭力夾頭的扭力已在出廠時設定，但必須調整并設定為攻擊堅硬材料或使用一段時間后的扭矩。
2、扭矩夾頭殼體有兩個小孔，可以進行半槽扭矩調節(jié)，這對于調節(jié)低于M3的扭矩控制非常重要。
3、使用平頭螺絲刀拿起帶扣，并使用尖嘴鉗夾入扭矩調節(jié)環(huán)上的兩個圓孔。順時針旋轉增加扭矩，逆時針旋轉減小扭矩。
4、調整后，將帶扣插入夾頭外殼的小孔中，不再改變扭矩。
5、當氣動馬達不轉時，通常是不夠的。請檢查氣壓是否調整到6-8KG。
6、當氣動馬達旋轉且扭矩油缸夾滑動時，它可能太硬或太粘。請調整扭矩鉗的扭矩。7、扭矩夾頭是為了保證螺紋的高精度，所以扭矩夾頭不能隨意放置、亂拋亂的、混亂，以免影響攻絲機的攻絲精度。
