投資要點(diǎn)：

根據(jù)marklines統(tǒng)計(jì)，1月全球電動(dòng)乘用車銷量14.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93%，環(huán)比減少43%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量為8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150%，環(huán)比減少47%；ev銷量同比增長(zhǎng)213%，環(huán)比減少50%，phev銷量同比增長(zhǎng)51%，環(huán)比減少37%。海外新能源車1月總銷量為6.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，環(huán)比減少37%，其中，ev銷量4.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104%，環(huán)比減少34%；phev銷量1.6萬(wàn)輛，同比減少19%，環(huán)比減少45%。

分國(guó)家看，2019年1月全球市場(chǎng)銷量中國(guó)、美國(guó)和德國(guó)分列前三，完成銷量8.5萬(wàn)、2.6萬(wàn)和6649輛，同比+150%、+122%、+25%。其余國(guó)家中，英國(guó)(3216輛，同比+4%)，挪威(4285輛，同比+16%)，法國(guó)(4656輛，同比+74%)，瑞典(2590輛，同比+51%)，日本(3759輛，同比-35%)，韓國(guó)(988輛，同比-21%)；比利時(shí)(354輛，同比-75%)，繼續(xù)下跌。

從車企來(lái)看，全球今年1月份新能源汽車銷量比亞迪、tesla、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、通用、吉利位居前五。國(guó)內(nèi)車企表現(xiàn)亮眼，比亞迪(2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)292%)，吉利(1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)235%)，上汽(6195輛，同比增加23%)。海外車企中，tesla(2萬(wàn)輛，同比+352%)和雷諾-日產(chǎn)(1.2萬(wàn)輛，同比+75%，主要是通過(guò)寶駿e100拉動(dòng))，寶馬(5495輛，同比-19%)，通用(1萬(wàn)輛，同比+253%)，現(xiàn)代(5440輛，同比+68%)，大眾(6105輛，同比+13%)，戴姆勒(2324輛同比-31%)；而福特(同比-28%)銷量繼續(xù)下滑。

從車型來(lái)看，2019年1月，teslamodel3(銷量1.7萬(wàn)輛，同比大增8倍)、models(銷量1276輛，同比-14%)、modelx(銷量1458輛，同比+42%)、雷諾-日產(chǎn)leaf(銷量7308輛，同比+63%)、雷諾-日產(chǎn)zoe(銷量3862輛，同比+99%)、豐田prius(銷量1620輛，同比-45%)、寶馬i3(銷量2656輛，同比+19%)、大眾golf(銷量2733輛，同比+3%)、通用bolt(銷量1125輛，同比-17.25%)。

投資建議：

1季度龍頭滿產(chǎn)，業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)趨勢(shì)較明顯。繼續(xù)推薦1季報(bào)高增長(zhǎng)的龍頭標(biāo)的：電池龍頭(寧德時(shí)代、比亞迪)；鋰電中游的優(yōu)質(zhì)龍頭(新宙邦、天賜材料、璞泰來(lái)、當(dāng)升科技、星源材質(zhì)；恩捷股份、杉杉股份、億緯鋰能、國(guó)軒高科、關(guān)注欣旺達(dá))；核心零部件(匯川技術(shù)、宏發(fā)股份)；同時(shí)逐步布局股價(jià)處于底部的優(yōu)質(zhì)上游資源鈷和鋰(天齊鋰業(yè))。

風(fēng)險(xiǎn)提示：投資增速下滑，政策不達(dá)預(yù)期，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)超預(yù)期。

(文章來(lái)源：東吳證券)