當(dāng)前及今后一段時(shí)間內(nèi)，國內(nèi)市場(chǎng)將會(huì)仍以直臂產(chǎn)品為主，但是也存在一定地區(qū)差異，如廣東地區(qū)的折臂產(chǎn)品居多。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，國內(nèi)隨車起重機(jī)產(chǎn)品逐步向系列化、大型化、安全化、智能化、多功能化方向發(fā)展。

　　目前市場(chǎng)上的銷量最大的為5-8t的產(chǎn)品，占銷售總量的50%以上。由于生產(chǎn)廠家眾多，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，產(chǎn)品利潤(rùn)空間愈來愈窄，而大噸位產(chǎn)品的利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中小噸位產(chǎn)品，因此大噸位將是未來最具投資的領(lǐng)域。

　　從目前現(xiàn)狀來看，大噸位產(chǎn)品的市場(chǎng)已經(jīng)受到國內(nèi)企業(yè)的關(guān)注，各廠家均加大力度研制大噸位產(chǎn)品，完善產(chǎn)品系列。如徐工推出25t三節(jié)臂產(chǎn)品，石煤推出16t五節(jié)臂產(chǎn)品，一汽推出12t五節(jié)臂產(chǎn)品，泰安古河推出12t四節(jié)臂產(chǎn)品。

　　同時(shí)，隨著國內(nèi)汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將主要精力投入到50t以上的產(chǎn)品中，從而逐步從16t以下市場(chǎng)撤離，而隨車起重機(jī)產(chǎn)品噸位的不斷提升、型號(hào)不斷完善及產(chǎn)品自身的功能優(yōu)勢(shì)，大噸位隨車起重有望逐步替代16t以下級(jí)別的汽車起重機(jī)。

　　從國內(nèi)汽車底盤的發(fā)展方向來看，大噸位載貨汽車的市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位隨車起重機(jī)產(chǎn)品會(huì)隨大噸位底盤的市場(chǎng)擴(kuò)大而逐漸增長(zhǎng)，2010年10t以上產(chǎn)品占總銷量不足15%，2015年10t以上產(chǎn)品占總銷量的30%，在未來幾年，大噸位、系列化的隨車起重機(jī)產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間，需求量呈逐步增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　2017年中國隨車起重機(jī)前景預(yù)測(cè)

　　根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，全國隨車起重機(jī)銷量從2005年的1786臺(tái)到2012年增長(zhǎng)到10130臺(tái)，七年間銷量增長(zhǎng)472.9%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到28.32%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輪式起重機(jī)的增長(zhǎng)量，雖然2013年以來隨車起重機(jī)銷量出現(xiàn)較大波動(dòng)，但在整個(gè)工程起重機(jī)的比重卻持續(xù)上升，2005年占比為13.62%，到2016年這一數(shù)字已上升至45.5%，與汽車起重機(jī)差距大幅縮小。

　　雖然我國起重機(jī)占起重機(jī)市場(chǎng)的比重上升較快，但與同為亞洲的日韓市場(chǎng)相比仍有較大空間。以日本為例，隨車起重機(jī)約占88%的比例，汽車起重機(jī)則不足2%。反觀中國市場(chǎng)，直到2016年汽車起重機(jī)在市場(chǎng)上仍然占到50%左右，可見中國隨車起重機(jī)市場(chǎng)有待廠家去深挖。

　　然而短期來看，隨車吊的增速不會(huì)太快，因?yàn)槲覈秒S車吊取代人工的速度并不快，再加上各項(xiàng)有利于隨車吊發(fā)展的政策并沒有到位，這兩大因素決定了我國隨車吊的市場(chǎng)需求量將以平穩(wěn)的速度增長(zhǎng)，但隨車吊一機(jī)多用，配置各種專用夾具等設(shè)備方面目前來說優(yōu)勢(shì)較大，在一定時(shí)期將會(huì)有較大的增幅。保守預(yù)計(jì)“十三五”期間我國隨車起重機(jī)銷量平均增長(zhǎng)率在12%左右，樂觀估計(jì)可達(dá)到20%，到“十三五”之后可能會(huì)迎來較快增長(zhǎng)。

　　根據(jù)上面對(duì)隨車起重機(jī)銷量的預(yù)測(cè)，加上我們分析預(yù)測(cè)隨車起重機(jī)主要向大噸位發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)方式從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，這也造成行業(yè)價(jià)格的上升，因此我們綜合預(yù)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)速度要高于銷量增長(zhǎng)，這一點(diǎn)從歷年的變化也得到了印證。

　　基于上述分析，我們預(yù)計(jì)，保守來看“十三五”期間我國隨車起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的平均增長(zhǎng)率保持在18%左右，樂觀估計(jì)可達(dá)到25%。