近年來，玉柴在工程機(jī)械板塊尤其是5噸及以上裝載機(jī)領(lǐng)域的表現(xiàn)優(yōu)異，在2019年配裝50裝載機(jī)訂單同比增長877%的基礎(chǔ)上，今年前3個(gè)月繼續(xù)高歌猛進(jìn)，已陸續(xù)接到柳工、臨工、徐工等國內(nèi)主流工程機(jī)械廠家的批量訂單。

       配裝玉柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)的柳工50裝載機(jī)

　     一直以來，玉柴在3噸及以下裝載機(jī)領(lǐng)域占有很高的比例，在繼續(xù)鞏固和保持傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的同時(shí)，玉柴對(duì)大噸位裝載機(jī)配套市場進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)含量。特別是近年來，針對(duì)50/60裝載機(jī)、礦用車，玉柴開發(fā)了YCK09、YCK11、YCK13、YCK15、YCTD20等全新國四重型發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步完善了玉柴非道路動(dòng)力產(chǎn)品型譜。

　　  玉柴國四重型產(chǎn)品品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了大幅提升。長保養(yǎng)周期達(dá)500小時(shí)，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命超30000小時(shí)；動(dòng)力性指標(biāo)較非道路國三產(chǎn)品功率整體提升10%-20%，最大扭矩提升10%-40%，低速扭矩提升10%-30%；依靠高效燃燒技術(shù)和低摩擦技術(shù)將油耗降低了3%-5%，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性；標(biāo)配智能e起動(dòng)系統(tǒng)、故障預(yù)警、遠(yuǎn)程標(biāo)定與診斷等技術(shù)，整車智能化優(yōu)勢逐漸凸顯。

　　  除了過硬的產(chǎn)品，玉柴還精心打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。目前，玉柴建立了覆蓋產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)體系和行業(yè)半徑最小的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，無論是在高原礦山，還是峽谷河道，玉柴都可以為作業(yè)中的工程機(jī)械提供快捷省心的服務(wù)。

　　  彬州融源環(huán)?？萍脊煞萦邢薰臼且患覐氖掠猩饘倬C合回收利用與加工銷售的企業(yè)。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)給我最大的感受就是特別穩(wěn)定，勁大噪音小還省油?，F(xiàn)在為了施工需求，大家更愿意選購5噸的產(chǎn)品?！?

　　  目前，玉柴“產(chǎn)品+服務(wù)”的組合拳獲得了越來越多用戶的好評(píng)，在大噸位裝載機(jī)的市場占有率正在快速提升。