近日，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)中運(yùn)量t1示范線(xiàn)在滴水湖站正式發(fā)車(chē)測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

作為t1示范線(xiàn)的參建企業(yè)之一，上海電氣下屬自動(dòng)化集團(tuán)為該線(xiàn)提供了國(guó)內(nèi)首套智能數(shù)字軌道交通系統(tǒng)（idrt），包括數(shù)字軌道、列車(chē)運(yùn)行管理系統(tǒng)、電車(chē)專(zhuān)業(yè)無(wú)線(xiàn)通信、電車(chē)專(zhuān)業(yè)骨干通信、站臺(tái)智能化系統(tǒng)、控制中心等機(jī)電系統(tǒng)的供貨、安裝及調(diào)試服務(wù)。

同時(shí)，t1示范線(xiàn)運(yùn)用上海電氣國(guó)際領(lǐng)先的路面磁釘和車(chē)底傳感器技術(shù)，在工程方面具有建設(shè)周期短、路面占用少、節(jié)能減排效應(yīng)顯著等優(yōu)勢(shì)，單位公里建設(shè)總投入僅為有軌電車(chē)的一半左右，高度契合了臨港新片區(qū)打造綠色化、智能化、集約化交通體系的整體要求。

此次示范線(xiàn)的測(cè)試運(yùn)營(yíng)，不僅為idrt系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用提供一個(gè)示范平臺(tái)，同時(shí)也有利于在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)，為后續(xù)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化推廣奠定基礎(chǔ)。通過(guò)裝載idrt的膠輪有軌電車(chē)在臨港地區(qū)商業(yè)化應(yīng)用，能夠進(jìn)一步推動(dòng)上海市數(shù)字軌道電車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的研究和編制工作，推動(dòng)軌道交通相關(guān)業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展。

據(jù)悉，臨港中運(yùn)量交通規(guī)劃共6線(xiàn)成網(wǎng)，主要服務(wù)地區(qū)各功能性組團(tuán)之間市民的快捷出行，全網(wǎng)線(xiàn)路總長(zhǎng)約105公里。此次開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的上海臨港中運(yùn)量t1示范線(xiàn)位于臨港產(chǎn)城融合區(qū)域西向客運(yùn)主廊道，全長(zhǎng)約21.7公里，有望于今年6月實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。

【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】

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