2月份，福田銷(xiāo)售各類(lèi)商用車(chē)37267輛，同比下降6.38%；1-2月份，福田累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)商用車(chē)78383輛，同比微下降21.89%。

3月4日，北汽福田汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“福田汽車(chē)”或“福田”）公布了2022年2月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2月份，福田銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)（含商用車(chē)和乘用車(chē)）37617輛，同比下降6.08%。今年1-2月，福田累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)79062輛，同比下降21.83%。

福田汽車(chē)的銷(xiāo)量主要由商用車(chē)貢獻(xiàn)，今年2月份，福田銷(xiāo)售各類(lèi)商用車(chē)37267輛，同比下降6.38%；1-2月份，福田累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)商用車(chē)78383輛，同比微下降21.89%。其中，商用車(chē)的銷(xiāo)量主要來(lái)自重卡、輕卡和輕客等業(yè)務(wù)，這些細(xì)分車(chē)型在2月份表現(xiàn)如何呢？

下面，我們就一起來(lái)看福田汽車(chē)旗下享有盛名的歐曼品牌中重卡、奧鈴輕卡、歐輝客車(chē)、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)吧！

中重卡累計(jì)銷(xiāo)售近2萬(wàn) 歐曼銷(xiāo)近萬(wàn)輛

首先來(lái)看中重卡市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2月份，福田銷(xiāo)售中重卡（含非完整車(chē)輛）9167輛，同比下降45.07%；1-2月份，福田累計(jì)銷(xiāo)售中重卡（含非完整車(chē)輛）19172輛，同比下降48.24%。

其中，福田汽車(chē)與戴姆勒的合資公司——福田戴姆勒汽車(chē)在2月份銷(xiāo)售歐曼品牌中重卡產(chǎn)品4619輛，同比下降53.75%；1-2月份，福田戴姆勒汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售歐曼品牌中重卡9783輛，同比下降56.42%。

輕卡累銷(xiāo)5.3萬(wàn)輛 同比下降7.58%

2月份，福田輕卡（含歐馬可、奧鈴、時(shí)代等子品牌）實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售24958輛，同比增長(zhǎng)19.27%；今年1-2月份，福田輕卡累計(jì)銷(xiāo)售53542輛，同比下降7.58%。

1-2月大客同比暴增2458% 中客大漲45%

輕型客車(chē)同樣是福田汽車(chē)銷(xiāo)量的重要組成部分。2月份，福田銷(xiāo)售輕型客車(chē)2701輛，同比增長(zhǎng)29.11%；1-2月份，福田累計(jì)銷(xiāo)售輕型客車(chē)4750輛，同比下降8.23%。

大型客車(chē)方面表現(xiàn)突出，福田2月銷(xiāo)售大型客車(chē)（包含非完整車(chē)輛）255輛，同比暴增4150%；1-2月累計(jì)銷(xiāo)售大型客車(chē)665輛，同比大漲2457.69%。

北京公交集團(tuán)212部歐輝氫燃料客車(chē)服務(wù)冬奧2.webp.jpg

中型客車(chē)方面也表現(xiàn)良好，福田2月銷(xiāo)售中型客車(chē)186輛，同比增長(zhǎng)100%；1-2月累計(jì)銷(xiāo)售中型客車(chē)254輛，同比增長(zhǎng)45.14%。

此外，在新能源汽車(chē)方面，福田2月銷(xiāo)售新能源汽車(chē)745輛，同比大漲286.01%；1-2月累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)1644輛，同比大漲269.44%。

可以看到，2月份，大中型客車(chē)和新能源汽車(chē)是福田汽車(chē)商用車(chē)產(chǎn)品的主力增長(zhǎng)點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)累銷(xiāo)4.6萬(wàn)臺(tái) 歐康發(fā)動(dòng)機(jī)增21.7%

發(fā)動(dòng)機(jī)板塊也是福田汽車(chē)的主要業(yè)務(wù)之一。今年2月份，福田銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)17536臺(tái)，同比下降44.14%；其中，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售12768臺(tái)，同比下降54.14%；福田歐康發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售4768臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.39%。

從累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，今年1-2月，福田累計(jì)銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)46288臺(tái)，同比下降29.56%。其中，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售36220臺(tái)，同比下降36.95%；福田歐康發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售10068臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.70%。

福田汽車(chē)2022年2月產(chǎn)量數(shù)據(jù)如下：

來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng)

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富士康將在中國(guó)臺(tái)灣建首座電池工廠(chǎng) 打造完整的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)鏈

2022

03/07

09:48:58

到2025年，富士康的設(shè)計(jì)和零部件將占據(jù)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)5%的份額。富士康電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的目標(biāo)是，5年內(nèi)年?duì)I收額達(dá)到350億美元，即2026年前，電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)年?duì)I收達(dá)到1萬(wàn)億新臺(tái)幣。

3月4日消息，據(jù)報(bào)道，作為進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)計(jì)劃的一部分，富士康計(jì)劃在中國(guó)臺(tái)灣南部的新工廠(chǎng)，建造電池組、電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)工廠(chǎng)。

富士康此舉旨在創(chuàng)建一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，以更多地控制與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的戰(zhàn)略材料的供應(yīng)。自從將目光投向電動(dòng)汽車(chē)以來(lái)，富士康一直在積極行動(dòng)，并簽署了一系列協(xié)議，以確保在快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有一席之地。

昨日，富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，該公司將首次在其臺(tái)灣南部的高雄新工廠(chǎng)生產(chǎn)電池組和電池。此外，還有報(bào)道稱(chēng)，除了建造電池組、電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)工廠(chǎng)，富士康還將在高雄工廠(chǎng)設(shè)計(jì)和組裝電動(dòng)公交車(chē)。

自劉揚(yáng)偉2019年從郭臺(tái)銘手中接任董事長(zhǎng)以來(lái)，富士康一直在加緊努力，以擴(kuò)大其在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的影響力。在過(guò)去近兩年的時(shí)間里，富士康宣布了多筆電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)交易，與菲斯克、拜騰、吉利集團(tuán)，以及菲亞特克萊斯勒在內(nèi)的汽車(chē)制造商達(dá)成了電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)協(xié)議。

去年10月，富士康發(fā)布了首批三款電動(dòng)汽車(chē)，分別為model c電動(dòng)轎車(chē)、model e電動(dòng)suv和model t電動(dòng)巴士。其中，model c將于2023年進(jìn)入市場(chǎng)，model e將于晚些時(shí)候上市，而針對(duì)大眾交通領(lǐng)域的model t最早將于2022年上路。

劉揚(yáng)偉表示，到2025年，富士康的設(shè)計(jì)和零部件將占據(jù)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)5%的份額。富士康電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的目標(biāo)是，5年內(nèi)年?duì)I收額達(dá)到350億美元，即2026年前，電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)年?duì)I收達(dá)到1萬(wàn)億新臺(tái)幣。劉揚(yáng)偉說(shuō)：“這是一個(gè)必須要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。”

來(lái)源：新浪科技

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博世、三菱商事和藍(lán)谷能源宣布正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，三方就建立合作，利用藍(lán)谷能源的換電平臺(tái)、博世的云端電池管理技術(shù)以及三菱商事的電池服務(wù)商業(yè)化能力，共同賦能“電池即服務(wù)”商業(yè)模式。

[汽車(chē)之家 資訊] 近日，博世智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博世”）、三菱商事株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三菱商事”）和藍(lán)谷智慧（北京）能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“藍(lán)谷能源”）宣布正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，三方就建立合作，利用藍(lán)谷能源的換電平臺(tái)、博世的云端電池管理技術(shù)以及三菱商事的電池服務(wù)商業(yè)化能力，共同賦能“電池即服務(wù)”商業(yè)模式。

針對(duì)電池置換業(yè)務(wù)中的新困難和機(jī)會(huì)點(diǎn)，博世聯(lián)合藍(lán)谷能源和三菱商事建立合作，面向車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)者和金融公司，開(kāi)發(fā)針對(duì)乘用車(chē)換電場(chǎng)景下的第三方洞悉和管理服務(wù)，包括電池老化行為、電池健康度預(yù)測(cè)、電池充電管理以及相關(guān)的可視化與管理軟件。本次合作將提高商業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)的投資回報(bào)，創(chuàng)新科技賦能的數(shù)字化金融業(yè)務(wù)，并通過(guò)提高車(chē)隊(duì)換電效率，支持中國(guó)碳達(dá)峰、碳中和的進(jìn)程。

博世開(kāi)發(fā)的云端電池系統(tǒng)是本次合作的技術(shù)基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)整個(gè)車(chē)隊(duì)數(shù)據(jù)的不斷監(jiān)控和分析，充分利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)優(yōu)化電池狀態(tài)，可顯著提高電池的性能和使用壽命。“博世在綠色交通、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進(jìn)行了大量的投資和研發(fā)。我們將積聚在智能網(wǎng)聯(lián)前沿技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)三方聯(lián)合，探索圍繞電池的全新服務(wù)模式，共同筑建全新的新能源汽車(chē)電池租賃金融生態(tài)體系，助力中國(guó)商業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)提高投資回報(bào)率和電氣化轉(zhuǎn)型。”博世智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理鄭心航表示。

來(lái)源：汽車(chē)之家 邢月陽(yáng)

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