全美最大租車公司hertz租車日前發(fā)布了第三季度財報，業(yè)績顯示第三季度的營收創(chuàng)下歷史新高，但利潤率卻低于預(yù)期，而拖后腿的正是特斯拉。

在給投資者的聲明中，hertz租車稱利潤率低于預(yù)期是出于“特殊原因”。而在電話會議上，ceo斯蒂芬·謝爾則將矛頭直指特斯拉——“我們大多數(shù)汽車類別都實(shí)現(xiàn)了利潤率的提高，唯一例外的是電動汽車。相比其他類別的車輛，很多支出都與特斯拉有關(guān)。”

hertz租車目前有電動汽車占全部車輛的11%，約5萬輛;而電動汽車中，特斯拉的比例達(dá)到80%，約4萬輛。

謝爾指出，盡管電動汽車的常規(guī)維護(hù)成本比燃油車更低，但碰撞和損壞后，修理的成本是同級別燃油車的2倍之多。此外，由于售價不斷下降，報廢車輛還會造成更大的損失。而這主要就是由特斯拉造成的。

數(shù)據(jù)顯示，hertz租車的車輛折舊費(fèi)用一年內(nèi)增加了52%。如果特斯拉車輛的占比增多，給公司造成的財務(wù)壓力就會更大。

2021年時，hertz公司購置了10萬輛特斯拉汽車，以促進(jìn)業(yè)務(wù)電動化轉(zhuǎn)型。當(dāng)時馬斯克稱hertz公司是按照市場價購入這些車輛，那就意味著這10萬輛車市值達(dá)到42億美元。

從目前hertz租車電動車占比來，特斯拉最多就是4萬輛左右，而考慮到特斯拉給公司帶來的財務(wù)壓力，繼續(xù)履行這筆訂單的計劃或許將被擱置。

謝爾表示，電動化依然是公司的長期策略，因此不會放棄采用特斯拉。但從現(xiàn)在的情況來，如果公司旗下全部是燃油車，那么利潤率將會高出好幾個點(diǎn)，公司眼前要重點(diǎn)考慮提升短期業(yè)績，因此暫時放緩電動化進(jìn)度。