1.拖拉機長期超負(fù)荷作業(yè)。

　　輪胎超載，滑轉(zhuǎn)率增加，加速了輪胎的磨損。此時，若兩側(cè)輪胎氣壓不同且相差較大，則氣壓低的輪胎磨損加劇，“吃”輪胎特別快。

　　防治方法：輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，炎熱季節(jié)可稍低一些，一般取規(guī)定值的下限。胎壓過高，簾布層會過分拉伸，使其過度疲勞或發(fā)生斷裂;胎壓過低，簾布層過度皺折變形，易造成橡膠層與簾布層脫離，且加速橡膠層的老化與磨損。因此，不要使拖拉機長期超負(fù)荷作業(yè)，以減少輪胎的滑轉(zhuǎn)磨損。

　
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　　2.拖拉機拖掛的拖車牽引三角架不等腰。

　　據(jù)測定，拖車三角架不等腰相差60mm時，短腰一側(cè)的大輪胎會縮短1/2的使用壽命，處于該側(cè)的拖車輪胎也會加劇磨損。

　　防治方法：測量三角架牽引銷孔中心點到拖車兩前輪著地點中心的距離，這兩個距離應(yīng)相等。若不等，要查明原因，予以排除。必要時，重新制作一個等腰的三角架。

　　3.拖拉機左右兩側(cè)的前后輪軸距不等。

　　兩側(cè)前后輪軸距不等，除短軸距一側(cè)前輪以外，會造成其余三個輪胎的隔花畸形磨損。

　　防治方法：檢查兩側(cè)前后輪軸距，方法是將兩前輪打正，比較兩側(cè)前后輪鋼圈外緣的兩個最短距離。如果不等，則應(yīng)找出原因。一般是轉(zhuǎn)向節(jié)支架、轉(zhuǎn)向節(jié)軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形造成的，可拆下校正或更換新件，以恢復(fù)兩側(cè)前后輪相等的軸距。

　　4.機組共振加速大輪胎磨損。

　　如果上述三項都沒有問題，而右側(cè)大輪胎卻出現(xiàn)隔花畸形磨損的不正常現(xiàn)象，那就是機組共振在作怪。這時機手只要改變一下習(xí)慣的油門位置，不要老把油門放在這個能引起機組共振的轉(zhuǎn)速上，大輪胎“吃胎”的毛病就會不治而愈。