從小黃車、小橙車到小藍車乃至小金車，“占領調色盤”的共享單車，正以日拱一卒的速度進入中國人的日常生活。多姿多彩的不止自行車，汽車、充電寶、雨傘、籃球也紛紛加入共享行列，為中國共享經(jīng)濟的發(fā)展添磚加瓦。

　　共享概念得到了投資界的一陣蜂擁，其實項目本身能不能賺錢不重要，要的就是一陣風勢罷了，風勢順來的利益遠比項目本身更豐潤。共享經(jīng)濟根本意義在于以租代買，實現(xiàn)商品和服務的優(yōu)化配置，緩解社會治理難題，減少資源緊張、交通擁堵等各種問題。但是根據(jù)當前現(xiàn)狀來看，情況似乎恰巧相反。

　　依托共享概念進行立旗融資的項目還在不斷增加，無論現(xiàn)實狀況如何混亂復雜，這個市場仍然保持野蠻增長，為了掌控資本，為了爭奪市場。這些打著共享旗號的事物如同一個風口不斷吸引資本前來，經(jīng)濟繁榮的背后其實是商業(yè)資本的不斷加碼投注。各大集團依靠著各大資本的投資基金，拼命“圈地”，企圖奪得市場最大的份額，實現(xiàn)贏者通吃的局面來獲取巨大的盈利。在商業(yè)化的驅使下“共享”這一概念似乎早已變了味。當國內(nèi)市場不再單純易拓的時候，他們還將考慮走出國門，走向世界，用更大的泡沫來迷惑市場。當然，這樣的預估似乎有點消極。

　　共享熱潮下，還需我們冷靜地看待該模式的發(fā)展。共享和經(jīng)濟本來就是無法達成平衡的，共享是消費者的使用權大于占有權而衍生的，對于經(jīng)濟而言，“共享”只是企業(yè)家對增產(chǎn)和融資的一個面具，兩者互利互弊。

　　一直以來都有輿論媒體在糾結真?zhèn)喂蚕?，以及共享?jīng)濟泡沫化問題，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的歷史經(jīng)驗早已證明，“風口”與“泡沫”如影隨形，有泡沫是正常的，不用為此操心。若我們抹去這層泡沫來看，當下共享經(jīng)濟的實質是在推動“常用工具”與“自助終端”物聯(lián)網(wǎng)化，換言之，共享經(jīng)濟正在帶動下一個市場風口。