據(jù)上海經(jīng)信委官方微信，法國(guó)達(dá)飛輪船（CMA-CGM）近日分別與滬東中華集團(tuán)、上海外高橋造船公司簽署了超大型集裝箱船建造意向書(shū)，訂單共計(jì)9艘22000TEU級(jí)雙燃料動(dòng)力集裝箱船，每艘造價(jià)最高可達(dá)1.6億美元（人民幣約10億元），9艘船的總訂單額達(dá)到了約96億元人民幣。這批LNG動(dòng)力超大型集裝箱船成為2015年第三季度以來(lái)時(shí)隔22月后的首批超大型集裝箱船訂單，成為國(guó)際造船市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇的標(biāo)志性事件。
新船將在2019年底至2020年陸續(xù)交付，屆時(shí)將成為全球最大的集裝箱船。在此之前，世界上最大規(guī)模的集裝箱船訂單是三星重工建造的21000TEU級(jí)集裝箱船。這次的訂單大戰(zhàn)圍繞歷史上最大規(guī)模的集裝箱船訂單展開(kāi)，同時(shí)，達(dá)飛輪船在LNG動(dòng)力用于大型集裝箱船方面做了率先示范，因此本批訂單備受?chē)?guó)際市場(chǎng)矚目。韓國(guó)現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船等韓國(guó)造船三巨頭和中國(guó)的滬東中華集團(tuán)、外高橋造船公司等紛紛參與了這場(chǎng)訂單的競(jìng)爭(zhēng)，最終滬東中華、外高橋造船憑借綜合優(yōu)勢(shì)完勝韓國(guó)，贏得訂單。
“十二五”以來(lái)，上海依托骨干船企、設(shè)計(jì)院所，不斷提升自主研發(fā)建造能力，高技術(shù)船舶占有率不斷提升，高端產(chǎn)品連續(xù)獲得突破性發(fā)展。此次上海從韓國(guó)手中搶得22000TEU級(jí)雙燃料動(dòng)力集裝箱船批量訂單進(jìn)一步印證上海船舶工業(yè)超大型集裝箱船的建造能力獲得世界認(rèn)可。
新船將在2019年底至2020年陸續(xù)交付，屆時(shí)將成為全球最大的集裝箱船。在此之前，世界上最大規(guī)模的集裝箱船訂單是三星重工建造的21000TEU級(jí)集裝箱船。這次的訂單大戰(zhàn)圍繞歷史上最大規(guī)模的集裝箱船訂單展開(kāi)，同時(shí)，達(dá)飛輪船在LNG動(dòng)力用于大型集裝箱船方面做了率先示范，因此本批訂單備受?chē)?guó)際市場(chǎng)矚目。韓國(guó)現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船等韓國(guó)造船三巨頭和中國(guó)的滬東中華集團(tuán)、外高橋造船公司等紛紛參與了這場(chǎng)訂單的競(jìng)爭(zhēng)，最終滬東中華、外高橋造船憑借綜合優(yōu)勢(shì)完勝韓國(guó)，贏得訂單。
“十二五”以來(lái)，上海依托骨干船企、設(shè)計(jì)院所，不斷提升自主研發(fā)建造能力，高技術(shù)船舶占有率不斷提升，高端產(chǎn)品連續(xù)獲得突破性發(fā)展。此次上海從韓國(guó)手中搶得22000TEU級(jí)雙燃料動(dòng)力集裝箱船批量訂單進(jìn)一步印證上海船舶工業(yè)超大型集裝箱船的建造能力獲得世界認(rèn)可。
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