農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)油是一個(gè)很重要的課題,牽涉的因素也很多,因此如何節(jié)約燃油不能只局限在某一點(diǎn)或某一方面。應(yīng)通過正確的分析,了解和掌握農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)油的駕駛操作技術(shù)和車輛使用方法,并加以應(yīng)用,才能達(dá)到農(nóng)業(yè)機(jī)械使用中節(jié)油的目的。

　　目前我國(guó)市場(chǎng)上生產(chǎn)和使用的農(nóng)業(yè)機(jī)械,很多都存在著功率低、技術(shù)差、耗油重等問題,不能較好地達(dá)到環(huán)保、節(jié)能、高效地要求。因此,若要達(dá)到農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)油的目的,就要通過農(nóng)機(jī)選型、日常保養(yǎng)、維護(hù)和操作中不斷積累經(jīng)驗(yàn),采取有效措施降低燃油消耗。

　　1 農(nóng)業(yè)機(jī)械的選型

　　在農(nóng)業(yè)機(jī)械機(jī)型選擇方面,要選擇動(dòng)力性好、作業(yè)性能穩(wěn)定、適應(yīng)性好、機(jī)具結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)合理、技術(shù)成熟、調(diào)整維修方便、配件市場(chǎng)充足、具有良好的市場(chǎng)售后服務(wù)的機(jī)型,要選擇經(jīng)國(guó)家和行業(yè)主管部門鑒定,獲得生產(chǎn)實(shí)踐檢驗(yàn),能滿足本地農(nóng)藝要求,綜合效益好的節(jié)能型機(jī)型,從而達(dá)到提高工作效率、降低油耗的目的。

　　2 農(nóng)業(yè)機(jī)械的保養(yǎng)

　　機(jī)車在運(yùn)行時(shí),由于不停地運(yùn)轉(zhuǎn)操作、顛簸震動(dòng),可能造成燃油連通部件(如油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等)出現(xiàn)松動(dòng)而漏油,因此有必要保持良好的檢修習(xí)慣,這不僅是為了安全行車,而且可以減少油耗,提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),機(jī)車由于長(zhǎng)期運(yùn)行,一些精密部件(如缸套活塞組件、配氣機(jī)構(gòu)和燃油系列等)會(huì)磨損,從而導(dǎo)致機(jī)車功率下降,油耗上升。因此,做好機(jī)車的技術(shù)保養(yǎng),確保技術(shù)狀態(tài)良好是節(jié)約用油的重要因素之一。

　　2.1新車磨合。新購(gòu)買的農(nóng)業(yè)機(jī)械必須根據(jù)說(shuō)明書進(jìn)行空車磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)。不得一出廠就進(jìn)行負(fù)荷作業(yè),新車磨合要注意控制車速,盡量減少急加速、急減速。

　　2.2檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓偏低會(huì)引起滾動(dòng)阻力增加,造成機(jī)車牽引負(fù)荷增大油耗增加。此外,要定期檢查輪胎的磨損是否均勻,如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨或方向盤不居中等異常情況,需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理,否則會(huì)增加工作阻力增加油耗。

　　2.3定期清洗濾清器。車況良好的拖拉機(jī)可省油15%到20%。對(duì)于空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器,每行駛5000公里以上配件都需要更換。因?yàn)?空氣濾清器堵塞會(huì)引起氣量減少,導(dǎo)致柴油燃燒不充分,降低燃油效率,而柴油濾清器的阻塞也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)供油異常,功率下降,油耗增加。

　　2.4加機(jī)油需要適量。要注意機(jī)油標(biāo)尺所標(biāo)示的刻度,機(jī)油太多將曲軸淹沒,增大阻力;機(jī)油太少則無(wú)法起到潤(rùn)滑和封閉作用,甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)效率。同時(shí),要按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境來(lái)確定更換機(jī)油的周期。

　　2.5使用潔凈的柴油。柴油必須經(jīng)過48小時(shí)以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清潔柴油,可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)以最佳工作狀態(tài)供油,不僅提高發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵柱塞偶件和噴油閥偶件的工作可靠性與經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)能有效地延長(zhǎng)偶件的使用壽命。

　　2.6防止燃油滴漏。定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行耗油技術(shù)檢測(cè),堅(jiān)決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢修,否則在機(jī)車運(yùn)行時(shí),由于震動(dòng)滲漏會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重,造成不必要的油耗。

　　2.7保證各部位軸承潤(rùn)滑良好。在裝配時(shí)不能過緊或過松,要使之運(yùn)轉(zhuǎn)自如;過緊過松都會(huì)增加工作阻力,使油耗增加,同時(shí)要隨時(shí)緊固各連接部位螺釘。據(jù)測(cè)定,如發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱之間的螺釘松動(dòng),油耗就會(huì)增加。

　　3 農(nóng)業(yè)機(jī)械的日常維護(hù)

　　柴油機(jī)使用一段時(shí)間后,會(huì)因缸套活塞組件、配氣機(jī)構(gòu)和燃油系精密偶件磨損而導(dǎo)致功率下降、油耗上升,因此要及時(shí)檢修并排除故障,以恢復(fù)其正常的技術(shù)狀態(tài)。

　　3.1嚴(yán)防燃油滴漏

　　對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行目測(cè)檢查,并定期實(shí)行耗油技術(shù)檢測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理。嚴(yán)防燃油滴漏,不僅是為了減少耗油量,更是為了安全行車。

　　3.2調(diào)整供油提前角。供油過早和過遲都會(huì)使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙增加油耗,因此要及時(shí)調(diào)整供油提前角。

　　3.3確保噴油器霧化良好。噴油器有滴油或霧化不良現(xiàn)象會(huì)使柴油得不到充分燃燒而增加油耗,要及時(shí)調(diào)整噴油壓力,確保柴油霧化良好。

　　3.4經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。氣門間隙過大或過小會(huì)影響充氣量。據(jù)測(cè)定,氣門間隙過大,油耗會(huì)增加15%——20%,因此要經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。如果發(fā)動(dòng)機(jī)因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減少,要適當(dāng)減少氣門間隙,以彌補(bǔ)配氣相位角的減少。凸輪軸磨損嚴(yán)重要及時(shí)更換,否則不僅功率下降,而且增加油耗。

　　3.5不得帶病作業(yè)。要根據(jù)柴油機(jī)排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài),如出現(xiàn)柴油機(jī)在工作中持續(xù)異常冒黑煙、藍(lán)煙、白煙,均屬不正?，F(xiàn)象,說(shuō)明柴油機(jī)帶病作業(yè)。應(yīng)根據(jù)不同情況查明原因,采取措施并及時(shí)加以解決,否則不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,而且增加油耗。

　　3.6確保多缸機(jī)工作均衡,不能“瘸腿”。據(jù)測(cè)定,如果四缸機(jī)有一缸不工作或工作不良,可增加15%——20%的油耗。因此,如果出現(xiàn)多缸機(jī)有一缸工作不正常,應(yīng)及時(shí)檢查原因并加以解決,確保各缸工作均衡,減少油耗。

　　3.7制動(dòng)回位要好、不拖滯。要經(jīng)常檢查制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài),這不但可以確保行車安全,同時(shí)也可以減少油耗。因?yàn)槿绻苿?dòng)回位不好、有拖滯現(xiàn)象,說(shuō)明制動(dòng)器處于半制動(dòng)狀態(tài),增加工作阻力,導(dǎo)致油耗增加。

　　3.8燃油的添加。農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)力燃油大多數(shù)是柴油。實(shí)踐證明,使用沉淀的清潔柴油,不但可以更好地提高發(fā)動(dòng)機(jī)偶件的工作安全性與經(jīng)濟(jì)性,而且還能有效地延長(zhǎng)偶件的使用壽命。加油前柴油經(jīng)過48h以上沉淀后使用較佳。在加油前要擦干凈油箱,除去油箱周圍的灰塵垢后,再打開油箱蓋;最好使用軟管加油,這樣可使燃油借助自重流入油箱,或用手油泵加油。