低空經(jīng)濟作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正迎來快速發(fā)展，無人機、eVTOL等航空器的商業(yè)化進程不斷加速。在這一背景下，飛行器安全保障需求日益凸顯，工業(yè)內(nèi)窺鏡作為無損檢測的核心工具，憑借其深入內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行精準(zhǔn)檢測的能力，為安全隱患的早期識別提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

無損檢測已貫穿低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)：在研發(fā)階段助力產(chǎn)品設(shè)計與工藝優(yōu)化；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)承擔(dān)零部件及整機質(zhì)量把控；在運維階段實現(xiàn)定期檢查與預(yù)防性維護。從研發(fā)到運維，工業(yè)內(nèi)窺鏡始終是保障低空經(jīng)濟安全發(fā)展不可或缺的重要技術(shù)手段。

技術(shù)挑戰(zhàn)：低空檢測的三大瓶頸

1. 空間可達性限制

低空飛行器采用高度緊湊的設(shè)計方案，發(fā)動機管路、復(fù)合材料夾層等關(guān)鍵區(qū)域存在大量毫米級腔體。傳統(tǒng)檢測設(shè)備因尺寸限制難以深入這些狹窄空間，形成檢測盲區(qū)。

2. 缺陷識別精度要求高

航空鋁合金構(gòu)件的微裂紋、復(fù)合材料分層等典型缺陷尺度通常在0.1-0.5mm范圍內(nèi)，需要檢測設(shè)備具備微米級分辨能力，對成像系統(tǒng)的解析力提出極高要求。

3. 檢測效率與標(biāo)準(zhǔn)缺失

現(xiàn)有檢測流程嚴(yán)重依賴操作人員經(jīng)驗，單次全面檢測耗時長達2-4小時。同時，行業(yè)缺乏統(tǒng)一的缺陷判定標(biāo)準(zhǔn)，不同機構(gòu)的檢測結(jié)果存在顯著差異，影響評估一致性。

古安泰工業(yè)內(nèi)窺鏡的技術(shù)突破

1. 管線可更換技術(shù)

古安泰管線可更換技術(shù)突破傳統(tǒng)局限，支持快速互換多種規(guī)格探頭。在配備超細探頭時，深入發(fā)動機燃油噴嘴等毫米級狹小空間，可應(yīng)對更廣泛的檢測場景。這種靈活的配置方案，既確保了對特殊結(jié)構(gòu)的探測能力，又兼顧了日常檢測的實用性，真正實現(xiàn)一機多能

2. 高清成像系統(tǒng)

古安泰工業(yè)內(nèi)窺鏡搭載超高清攝像頭與高感光傳感器，配合自適應(yīng)補光系統(tǒng)，在各類光線環(huán)境下均可呈現(xiàn)細膩畫質(zhì)與豐富細節(jié)。即使在無人機檢測環(huán)境中狹小空間內(nèi)，仍能清晰展現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)捕捉微小缺陷。

3. 配備高精度三維測量系統(tǒng)，顯著提升檢測效率

古安泰工業(yè)內(nèi)窺鏡集成高精度三維測量系統(tǒng)，通過實時點云數(shù)據(jù)采集與AI智能處理，實現(xiàn)缺陷快速識別與精準(zhǔn)測量。憑借0.01mm的測量精度與≤5%的誤差控制，大幅降低了人工判讀時間，將單次全機檢測周期縮短至30分鐘以內(nèi)，有效提升了低空飛行器檢測作業(yè)的整體效率。

2025年12月12-14日古安泰工業(yè)內(nèi)窺鏡將攜全新低空經(jīng)濟無損檢測解決方案，精彩亮相第八屆全球無人系統(tǒng)大會暨2025廣州國際低空經(jīng)濟貿(mào)易博覽會。誠邀您親臨廣州琶洲廣交會展館A區(qū) B47-3展位，共同探索工業(yè)內(nèi)窺鏡在保障低空安全中的創(chuàng)新應(yīng)用與實踐成果！