日前， Alphabet已經(jīng)證實(shí)，Titan部門正式關(guān)閉，工程師們將在接下來的幾個(gè)月內(nèi)各赴Alphabet或谷歌的其他崗位，包括Loon項(xiàng)目（通過多個(gè)熱氣球?yàn)橹付ǖ貐^(qū)的人提供快速及穩(wěn)定的Wi——Fi網(wǎng)接網(wǎng)絡(luò)）等等。之前，Titan部門共有50多名員工，曾經(jīng)風(fēng)光無限的無人機(jī)項(xiàng)目自此正式告別歷史的舞臺(tái)。

　　Titan Aerospace（以下簡(jiǎn)稱為“Titan”）自2012年成立，研發(fā)的太陽能無人飛機(jī)Solara 50和Solara 60可以利用電池升空，然后能在海拔20千米的高度以太陽能為動(dòng)力停留5年之久。這樣的創(chuàng)新技術(shù)固然先進(jìn)，但是卻難以獲得投資者的青睞。

　　2014年Google收購了太陽能無人機(jī)制造商Titan，當(dāng)時(shí)Google表示，“雖然現(xiàn)在為時(shí)尚早，但大氣衛(wèi)星能夠給數(shù)百萬人送去互聯(lián)網(wǎng)，幫助解決更多問題，包括減少災(zāi)害帶來的損失或者土壤沙漠化等環(huán)境問題?！盩itan之前也承諾，他們的無人機(jī)可以拍攝地球的實(shí)時(shí)高清圖像，攜帶其他大氣傳感器，同時(shí)支持語音和數(shù)據(jù)服務(wù)

　　很多人之所以喜歡Google，是因?yàn)樗麄兏矣趪L試，敢于去做一些沒有人去嘗試的東西，Google眼鏡如此、Google無人駕駛汽車如此，攬獲了Titan的Google開始了一個(gè)全新的計(jì)劃，代號(hào)為Project Titan的太陽能無人機(jī)項(xiàng)目。

　　Titan Aerospace向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交了試飛申請(qǐng)，并于2015年試飛，卻不幸發(fā)生墜毀事故。此外還有報(bào)道稱，它在傳輸5G數(shù)據(jù)和成本方面都存在問題，技術(shù)本身也面臨局限。

　　在這次失敗過后，Titan無人機(jī)項(xiàng)目開始在人們的視野中漸漸消失，也有很多人認(rèn)為與無人機(jī)相比，高空氣球更容易保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，而且更不容易損壞。

　　隨后Google幾次調(diào)整戰(zhàn)略，也像修剪枝葉一樣砍掉認(rèn)為沒有發(fā)展前景的計(jì)劃，這次就將大刀砍到了Titan無人機(jī)的頭上。遙想當(dāng)年，為了收購Titan公司，Google與Facebook之間是暗流涌動(dòng)?？墒?，誰能想到，就在兩年的時(shí)間里，當(dāng)Facebook的無人機(jī)送網(wǎng)項(xiàng)目Aquila風(fēng)頭正勁之時(shí)，Google卻悄悄的砍掉了Titan項(xiàng)目。

　　據(jù)Google發(fā)言人表示，從現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度和經(jīng)濟(jì)性兩方面考慮，相比于Titan項(xiàng)目，Loon高空熱氣球項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)覆蓋網(wǎng)絡(luò)的更好選擇。

　　此外，從Alphabet 2016年Q3財(cái)報(bào)顯示，它削減了對(duì)涵蓋自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)在內(nèi)的Other Bets業(yè)務(wù)（風(fēng)險(xiǎn)更高、資金更吃緊的業(yè)務(wù)）的投資，這或許就是此后無人車項(xiàng)目獨(dú)立出去、不造車改提供技術(shù)的提前預(yù)告。其中，Titan等項(xiàng)目都包含在Other Bets里，看著Google這一個(gè)月的頻繁動(dòng)作，這是不是意味著，接下來還有一些業(yè)務(wù)將被砍掉？

　　我們不得不承認(rèn)，資金問題對(duì)科技研發(fā)項(xiàng)目的發(fā)展起到了制約。特別是在2016年資本寒冬的持續(xù)影響下，讓很多企業(yè)苦苦支撐，從縮減規(guī)模，到裁員想盡了各種方法。

　　Titan無人機(jī)項(xiàng)目是Google大布局的一小部分，Google的發(fā)展情況，是科技領(lǐng)域的一個(gè)縮影，但是在2017年剛剛開始之際，在經(jīng)歷了幾家無人機(jī)企業(yè)裁員縮小規(guī)模，幾家產(chǎn)商撤掉項(xiàng)目宣布轉(zhuǎn)型后，就唱衰這個(gè)行業(yè)，這樣的想法真的可取嗎？

　　事實(shí)上當(dāng)一個(gè)新興行業(yè)告別盲目擴(kuò)張，企業(yè)開始反省自身弊病，行業(yè)內(nèi)不再是一片叫好聲的時(shí)候，就是這個(gè)行業(yè)逐漸走向理性發(fā)展的時(shí)刻。從2015年被認(rèn)為是無人機(jī)的發(fā)展元年開始的瘋狂涌入，到2016年逐步放慢腳步的深刻反思，無人機(jī)行業(yè)正在趨于冷靜和理性。我們既不必過早斷言其是曇花一現(xiàn)，也不過分自信其短期會(huì)迅速翻身，科技的巨變力量和企業(yè)的自強(qiáng)不息自會(huì)告訴你答案，無人機(jī)行業(yè)的前景依然可期。