在過去的三年時間里，本田和通用一直共同致力于氫燃料電池的研發(fā)，近來，這兩家公司的努力終于取得成果——搞出了一個效率更高的氫燃料電池組，基于這個研究成果，這兩家公司很可能在2020年的時候，成立合資公司并于通用位于底特律市郊的電池工廠對這種電池進行批量生產(chǎn)。從透露出來的資料來看，這款全新的燃料電池組的尺寸和目前本田在Clarity燃料電池車上使用的電池大小相似，但通過使用了更少的貴金屬材料，更簡單的結(jié)構(gòu)以及生產(chǎn)過程中更多的自動化技術(shù)，未來的合資企業(yè)或?qū)⒋蠓档推淞慨a(chǎn)時的生產(chǎn)成本。
我們知道，本田一直致力于銷售氫燃料電池車，而通用雖然還沒有一款市售版的氫燃料電池車，但是在內(nèi)部測試中，其試驗車型已經(jīng)有了數(shù)次迭代更新。在1月30日的發(fā)布會上，兩家公司宣布將為這個項目共同投資8500萬美元，并創(chuàng)造100個工作職位。同時，通用汽車公司的Mark Reuss說，未來盒子公司生產(chǎn)的氫燃料電池組或?qū)⑼卣箲?yīng)用領(lǐng)域，不但會在兩家公司的汽車上使用，同時通用還正在測試燃料電池在航空和航海領(lǐng)域的應(yīng)用。
目前，氫燃料電池的制造成本居高不下是其推廣的一大障礙，同時圍繞氫燃料電池的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是一個不能被忽視的重大問題。
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