動(dòng)力電池業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)。公司傳統(tǒng)主營(yíng)汽車模具和汽車零部件，于2010年增資中航鋰電，正式進(jìn)軍新能源汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。到2016年上半年，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)已逐漸增長(zhǎng)至占公司營(yíng)收72%。估計(jì)公司2016年動(dòng)力電池業(yè)務(wù)營(yíng)收超15億，近3年復(fù)合增長(zhǎng)率超90%。公司下游客戶包括東風(fēng)汽車、東風(fēng)小康、重慶瑞馳、中通客車、亞星客車、南京金龍等，全面覆蓋乘用車、客車和物流車市場(chǎng)。

　　鋰電產(chǎn)能逐步釋放，公司持續(xù)收益。公司洛陽(yáng)一期、二期共0.9gwh產(chǎn)能已經(jīng)滿產(chǎn)，洛陽(yáng)3期1.54gwh產(chǎn)能預(yù)計(jì)今年年初能逐漸建成投產(chǎn)。另外中航鋰電于2015年與華科投資、金沙投資共同出資成立中航鋰電（江蘇）公司，中航鋰電出資12億，占股30%。江蘇公司計(jì)劃總投資125億，建設(shè)12gwh產(chǎn)能，分三期建設(shè)。一期投資39億，已建成2.5gwh產(chǎn)線，預(yù)計(jì)今年年初能投產(chǎn)。假設(shè)公司洛陽(yáng)3期項(xiàng)目于今年2季度達(dá)到滿產(chǎn)，江蘇一期于今年下半年達(dá)到滿產(chǎn)，公司2017年、2018年動(dòng)力電池出貨量有望達(dá)到3.6gwh和5gwh。

　　傳統(tǒng)主業(yè)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。在汽車模具業(yè)務(wù)方面，公司具備整車模具開(kāi)發(fā)與匹配協(xié)調(diào)能力，在汽車模具制造領(lǐng)域居領(lǐng)先地位。公司與多家國(guó)內(nèi)主流的汽車集團(tuán)建立了業(yè)務(wù)往來(lái)，并且已經(jīng)獲得德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)VDA6.4質(zhì)量體系認(rèn)證，標(biāo)志著公司汽車模具制造歷程已滿足歐洲汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司汽車模具業(yè)務(wù)營(yíng)收基本保持10%的增長(zhǎng)幅度。

　　盈利預(yù)測(cè)與投資建議。

　　新能源汽車行業(yè)目前還是靠政策推動(dòng)，2017年國(guó)家補(bǔ)貼政策已經(jīng)出臺(tái)，并且經(jīng)過(guò)2016年行業(yè)整治，2017年行業(yè)的狀態(tài)將優(yōu)于2016年。公司作為動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)先者，有望受益于行業(yè)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)和公司市場(chǎng)份額的提升，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。