據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2018年一季度，鐵路貨車、鐵路機車累計生產(chǎn)5157輛、156輛，同比下降46.7%、11.4%；鐵路客車、動車組產(chǎn)量分別為85輛、507輛，分別同比增長49.1%、21.3%。
據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布，2018年一季度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（CCI）為631點，與2017年一季度670點相比，減少39點，同比下降5.8%；與2017年四季度678點相比，減少47點，環(huán)比下降6.9%，仍處于偏冷區(qū)間。
具體來看，受2017年四季度以來新船市場回暖的影響，骨干造船企業(yè)手持訂單持續(xù)回升，新船價格指數(shù)小幅增長，先行指標有所上升。受去年同期基數(shù)較高影響，造船完工量同比出現(xiàn)下降，但骨干造船企業(yè)產(chǎn)能利用情況維持正常水平。受人民幣升值和原材料價格上漲等因素影響，骨干企業(yè)主營業(yè)務收入、利潤率等同步指標持續(xù)下降。
預計2018年二季度，國際航運市場將保持平穩(wěn)態(tài)勢，新船訂單量將繼續(xù)保持增長，骨干造船企業(yè)產(chǎn)能利用情況仍將處于正常水平。但受船舶市場深度調整的影響，企業(yè)經(jīng)營狀況難以出現(xiàn)明顯好轉，中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)或將有所回升，總體上仍將處于偏冷區(qū)間。
據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布，2018年一季度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（CCI）為631點，與2017年一季度670點相比，減少39點，同比下降5.8%；與2017年四季度678點相比，減少47點，環(huán)比下降6.9%，仍處于偏冷區(qū)間。
具體來看，受2017年四季度以來新船市場回暖的影響，骨干造船企業(yè)手持訂單持續(xù)回升，新船價格指數(shù)小幅增長，先行指標有所上升。受去年同期基數(shù)較高影響，造船完工量同比出現(xiàn)下降，但骨干造船企業(yè)產(chǎn)能利用情況維持正常水平。受人民幣升值和原材料價格上漲等因素影響，骨干企業(yè)主營業(yè)務收入、利潤率等同步指標持續(xù)下降。
預計2018年二季度，國際航運市場將保持平穩(wěn)態(tài)勢，新船訂單量將繼續(xù)保持增長，骨干造船企業(yè)產(chǎn)能利用情況仍將處于正常水平。但受船舶市場深度調整的影響，企業(yè)經(jīng)營狀況難以出現(xiàn)明顯好轉，中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)或將有所回升，總體上仍將處于偏冷區(qū)間。
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