行業(yè)動(dòng)態(tài):

6月份鋰電裝機(jī)數(shù)據(jù)公布。近日,真鋰研究公布6月份鋰電池裝機(jī)數(shù)據(jù),2018年6月中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)鋰電裝機(jī)2.92gwh,同比增長(zhǎng)11.95%,環(huán)比下降了35.13%。6月較5月相比,裝機(jī)量減少了1.58gwh。與去年同期比,6月兩類電動(dòng)乘用車鋰電裝機(jī)均有增長(zhǎng),其他三類則均有不同程度下降。增長(zhǎng)的最大動(dòng)力來(lái)自ev乘用車,該細(xì)分市場(chǎng)6月裝機(jī)1.52gwh,占總裝機(jī)量的比重超過一半,達(dá)到52.28%,同比增長(zhǎng)了54.63%。ev客車實(shí)現(xiàn)裝機(jī)941.66mwh,同比略有下降。ev專用車市場(chǎng)裝機(jī)量222.94mwh,同比下降幅度高達(dá)48.54%。從環(huán)比情況看,6月總裝機(jī)量與5月相比,下滑了35.13%,降幅較大。具體來(lái)看,6月只有phev乘用車裝機(jī)環(huán)比增長(zhǎng)了3.51%,其他四種車輛類型的裝機(jī)環(huán)比都有所下降,其中降幅最大的是phev客車,環(huán)比下降94.55%,ev客車環(huán)比下降55.34%,ev專用車環(huán)比下降24.03%,ev乘用車環(huán)比下降14.74%。從不同電池類型看,6月2.92gwh的總裝機(jī)量中,ncm三元電池以1.72gwh超過lfp電池排在首位,占比58.85%,同比增長(zhǎng)60.72%,磷酸鐵鋰電池以1.14gwh,占比39.14%,排在第二位,同比下降11.20%,兩種電池合計(jì)占比97.99%。錳酸鋰電池以54.10 mwh排名第三,占比1.85%,同比下降42.51%,鈦酸鋰電池以4.38 mwh排名第四,占比0.15%,同比下降96.03%。

此外,今年上半年共有77家電池芯廠實(shí)現(xiàn)了裝機(jī)供應(yīng),其中catl以6.58gwh占比42.24%,排在首位;比亞迪以3.35gwh占比21.50%,排名第二;兩家合計(jì)占比63.74%。國(guó)軒高科以892.23 mwh占比5.73%排在第三位,第四名孚能科技以753.56 mwh占比4.84%,第五名億緯鋰能以547.82 mwh占比3.52%,5家合計(jì)占比77.82%。(真鋰研究)

國(guó)家發(fā)改委推進(jìn)光伏參與市場(chǎng)化交易。近日,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局下發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)電力市場(chǎng)化交易進(jìn)一步完善交易機(jī)制的通知》。通知指出,為促進(jìn)清潔能源消納,支持電力用戶與水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、核電等清潔能源發(fā)電企業(yè)開展市場(chǎng)化交易。抓緊建立清潔能源配額制,地方政府承擔(dān)配額制落實(shí)主體責(zé)任,電網(wǎng)企業(yè)承擔(dān)配額制實(shí)施的組織責(zé)任,參與市場(chǎng)的電力用戶與其他電力用戶均應(yīng)按要求承擔(dān)配額的消納責(zé)任,履行清潔能源消納義務(wù)。通知明確在確保供電安全的前提下,完善和創(chuàng)新交易規(guī)則,推進(jìn)規(guī)劃內(nèi)的風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源在保障利用小時(shí)數(shù)之外參與直接交易、替代火電發(fā)電權(quán)交易及跨省跨區(qū)現(xiàn)貨交易試點(diǎn)等,通過積極參與市場(chǎng)化交易,增加上網(wǎng)電量,促進(jìn)消納。各地要結(jié)合實(shí)際合理確定可再生能源保障利用小時(shí)數(shù),做好優(yōu)先發(fā)電保障和市場(chǎng)化消納的銜接。此外,有序開展分布式發(fā)電市場(chǎng)化交易試點(diǎn)工作,參與交易的應(yīng)科學(xué)合理確定配電電價(jià)。(國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站)