今年 6 月，波士頓動(dòng)力 ceo marc raibert 在德國(guó)漢諾威的 cebit 博覽會(huì)上演講時(shí)透露，他們正制造近 100 臺(tái)小型四足機(jī)器狗 spotmini，并預(yù)計(jì)到 2019 年底產(chǎn)量會(huì)達(dá)到 1000 臺(tái)。

此番啟動(dòng)商用量產(chǎn)化的表態(tài)引起不少關(guān)注，raibert 甚至提到了針對(duì)未來(lái)客戶的一些應(yīng)用場(chǎng)景。他表示：“我們正盡力將已有技術(shù)通過(guò)機(jī)器人產(chǎn)品化落地到實(shí)際應(yīng)用。之前我們長(zhǎng)期致力于未來(lái)前沿科技，制造實(shí)用化的產(chǎn)品對(duì)于波士頓動(dòng)力來(lái)說(shuō)可是個(gè)全新領(lǐng)域?！?/p>

正如波士頓動(dòng)力所說(shuō)，制造實(shí)用的機(jī)器人產(chǎn)品很難，盡管視頻中的機(jī)器人和機(jī)器狗們非常炫酷，看起來(lái)似乎不難。而且目前大多數(shù)人對(duì)該公司機(jī)器人應(yīng)用的注意力和想象力都只集中在一個(gè)具體應(yīng)用場(chǎng)景：物流配送領(lǐng)域。

一群機(jī)器狗從卡車跳出來(lái)，將包裹送到我們的家門口的場(chǎng)景當(dāng)然很酷。不過(guò)這可不是 spotmini 的唯一應(yīng)用，尤其是波士頓動(dòng)力想要量產(chǎn)的話。那么，這群機(jī)器狗未來(lái)還能做些什么呢？讓我們來(lái)看看其他一些現(xiàn)實(shí)的選項(xiàng)：

下圖是 raibert 在演講中描繪的應(yīng)用場(chǎng)景：

圖 | 左側(cè)藍(lán)圈是波士頓動(dòng)力眼下正在研發(fā)的應(yīng)用，右側(cè)黃圈是公司對(duì)更高級(jí)應(yīng)用的遠(yuǎn)期規(guī)劃。（圖源：波士頓動(dòng)力）

近期的產(chǎn)品和應(yīng)用

娛樂(lè)：娛樂(lè)功能放在坐標(biāo)左下角是有原因的。其實(shí)要用于娛樂(lè)，不需要對(duì)機(jī)器人進(jìn)行任何實(shí)用化的改造就可以與人互動(dòng)。spotminis 已經(jīng)可以發(fā)揮娛樂(lè)機(jī)器人作用了。

應(yīng)急響應(yīng)：和娛樂(lè)應(yīng)用一樣，應(yīng)急響應(yīng)機(jī)器人也要能與人協(xié)作。spotmini 已經(jīng)可以靈活運(yùn)動(dòng)，也許未來(lái) spotmini 還可以與其他機(jī)器人（比如無(wú)人機(jī)、機(jī)器蛇等）組隊(duì)執(zhí)行搜索和救援任務(wù)。當(dāng)然它還需要克服高溫、潮濕和骯臟環(huán)境等，不過(guò)問(wèn)題應(yīng)該不算大。

安保：spotmini 在這一領(lǐng)域的應(yīng)用未必是最合適的。在室內(nèi)，它優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能會(huì)被埋沒(méi)。而在室外，除非是樹(shù)林或者全是管道和樓梯的工廠等復(fù)雜環(huán)境，否則還是大材小用。此外，安保場(chǎng)景中要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間自主運(yùn)行和移動(dòng)，還需要更多的工作。（畢竟機(jī)器狗也不能真咬人。。。）

稍長(zhǎng)遠(yuǎn)些的應(yīng)用

倉(cāng)儲(chǔ)物流：相關(guān)人士有看法認(rèn)為這一應(yīng)用很可能會(huì)“屈才”。波士頓動(dòng)力的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)在于優(yōu)秀的平衡、靈活和移動(dòng)能力，所以在倉(cāng)庫(kù)里規(guī)則的平地上運(yùn)動(dòng)有些浪費(fèi)了。倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景只要四個(gè)輪子就能滿足，而且這個(gè)方案便宜、高效而且更易實(shí)現(xiàn)。也許帶輪子的機(jī)器人 handle 可以，不過(guò)仍有大材小用的嫌疑。

包裹配送：對(duì)于一般的包裹遞送，快遞員是最便宜和高效的方案。不過(guò)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)在遞送食品。由于食品訂單是間歇性和不可預(yù)測(cè)的，配送員經(jīng)常需要等待。對(duì)于機(jī)器人來(lái)說(shuō)，等待的時(shí)間成本很低。而且他們還能向饑腸轆轆的客戶準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送達(dá)時(shí)間，甚至愿意親自送到客戶身邊。

spotmini 當(dāng)然有能力去滿足諸如“最后一公里”配送的需求，即使是要爬樓梯走到客戶家門口。考慮到現(xiàn)有的配送機(jī)器人通常運(yùn)動(dòng)能力有限，只能在路邊停下，這正是 spotmini 的機(jī)會(huì)。有關(guān)人士表示，這當(dāng)然是一個(gè)大好機(jī)會(huì)，不過(guò)，要從路面走到客戶家門口，考慮到最后一段路的復(fù)雜顛簸，在感知和運(yùn)動(dòng)規(guī)劃方面還有許多研究工作要做。

raibert 表示，他們的機(jī)器人能夠成功實(shí)現(xiàn) 80% 的到家配送。這一數(shù)字聽(tīng)起來(lái)很高了，可是行百里者半九十，剩下的部分問(wèn)題并不容易解決。

遠(yuǎn)期應(yīng)用場(chǎng)景規(guī)劃

工程建設(shè)：建筑工地當(dāng)然算是有著許多復(fù)雜物體的危險(xiǎn)環(huán)境了。地面的情況也在不斷變化，要求機(jī)器人有很好的運(yùn)動(dòng)能力。spotmini 可以在兩點(diǎn)之間搬運(yùn)重物，不過(guò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)算法花費(fèi)的成本就要額外計(jì)算了。

看護(hù)服務(wù)：幫助照料年長(zhǎng)者或者殘疾人士的服務(wù)型機(jī)器人，將是未來(lái)生活的一個(gè)重要組成部分。不過(guò)?spotmini 要可靠、現(xiàn)實(shí)并有效率地實(shí)現(xiàn)家庭服務(wù)所需的自主移動(dòng)和復(fù)雜操作技能，我們可能仍需十多年的技術(shù)積淀。這不僅是對(duì)波士頓動(dòng)力而言，也包括其他有志于此的公司。這個(gè)問(wèn)題很難。

顯然波士頓動(dòng)力已經(jīng)認(rèn)真考慮過(guò)上述所有可能，也對(duì)他們機(jī)器人的能力和外界期望有著很好的認(rèn)識(shí)。raibert 還在演講中討論了未來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中可能的困難：

與上一張幻燈片連起來(lái)看，我們就能知道目前波士頓動(dòng)力已有的機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)的應(yīng)用有哪些。

這大概是整個(gè)演講中最重要的一張幻燈片，它準(zhǔn)確展示了目前各種機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)的應(yīng)用。目前，這些機(jī)器人還都不能涉足倉(cāng)儲(chǔ)物流、包裹配送、工程建設(shè)和看護(hù)服務(wù)等“稍遠(yuǎn)期的應(yīng)用”。盡管機(jī)器人技術(shù)每天都在不斷發(fā)展，這條路仍然很漫長(zhǎng)，即使是波士頓動(dòng)力這樣的行業(yè)翹楚也承認(rèn)這一點(diǎn)。留給我們的懸念是，黃色圈內(nèi)的應(yīng)用范圍，是由新開(kāi)發(fā)的機(jī)器人去滿足實(shí)現(xiàn)，還是能通過(guò)改進(jìn)圖中左側(cè)已有的機(jī)器人來(lái)覆蓋。

演講的最后一個(gè)話題，是關(guān)于 spotmini 作為機(jī)器人平臺(tái)的前景：

raibert 在演講中表示：“你拿到的是一個(gè)基本款的 spotmini，具體要做什么應(yīng)用由你來(lái)決定。你可以與我們或其他團(tuán)隊(duì)一起合作來(lái)搭建軟硬件實(shí)現(xiàn)具體應(yīng)用?！?/p>

不過(guò)這一想法的關(guān)鍵問(wèn)題是：spotmini 是否能作為一個(gè)具有基礎(chǔ)功能的平臺(tái)讓其他機(jī)器人科學(xué)家做開(kāi)發(fā)，就像蘋果 ios 或安卓操作系統(tǒng)一樣？它已經(jīng)很靈活而強(qiáng)大了，但是要成為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，還有其他要求。它是否能自帶建圖、導(dǎo)航、物體識(shí)別、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃等功能，從而讓其他機(jī)器人科學(xué)家在開(kāi)發(fā)應(yīng)用的時(shí)候，不必“重新發(fā)明輪子”呢？

同時(shí)，波士頓動(dòng)力應(yīng)該將 spotmini 作為一個(gè)“產(chǎn)品平臺(tái)”，還是一個(gè)“科研平臺(tái)”，又是另一個(gè)問(wèn)題。很多機(jī)器人公司，像 willow garage 到 fetch robotics 到 agility robotics，走過(guò)的路是這樣的：開(kāi)發(fā)一個(gè)很棒的機(jī)器人平臺(tái)，讓其他科學(xué)家在此基礎(chǔ)上做出科研或應(yīng)用的開(kāi)發(fā)，然后再考慮其商業(yè)化可能性。

所以結(jié)論是：造機(jī)器人難，造能用的機(jī)器人更難，造能用還實(shí)用的機(jī)器人，最難。

波士頓動(dòng)力顯然意識(shí)到了這一問(wèn)題。無(wú)論是對(duì)他們，還是對(duì)任何其他機(jī)器人公司，從科研到實(shí)用化落地的轉(zhuǎn)變，都是有難度的。尤其當(dāng)人們看到多年來(lái)發(fā)布的精彩視頻并隨之提高期望，波士頓動(dòng)力背上還將背有其他的思想負(fù)擔(dān)。人們看了那些酷炫的視頻后，就期待著機(jī)器人能馬上出來(lái)為我們服務(wù)。接下來(lái)幾年里波士頓動(dòng)力要做的就是，如何能將這些功能應(yīng)用落地。