信亞機(jī)電裁線車間里，工人正在操作自動(dòng)裁線打端子機(jī)

　　2月21日上午，在信亞機(jī)電D2UC流水線生產(chǎn)車間里，CHASSIS、LIFT GATE等生產(chǎn)汽車不同部位線束的9條流水線一字排開(kāi)，標(biāo)記有這些部位線路圖的組裝板隨著水平移動(dòng)鏈條進(jìn)行360度循環(huán)輸送作業(yè)，工人們正根據(jù)組裝板上的線路走向和夾具位置有條不紊地將散亂的電線組裝成束。在他們的巧手之下，短短幾分鐘時(shí)間，一個(gè)汽車線束逐漸成型，并被送到導(dǎo)通機(jī)上進(jìn)行通電測(cè)試。

　　這便是信亞機(jī)電為即將上市的雪佛蘭探界者新款車型生產(chǎn)前大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位線束的生產(chǎn)車間，目前9條流水線已全部安裝完畢，正在進(jìn)行量產(chǎn)前的試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)4月份即可進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

　　兩年前，一直為上海通用、美國(guó)通用等汽車公司提供線束的信亞機(jī)電接到廠商通知，他們將發(fā)布一款名為探界者的新車型，一旦開(kāi)始量產(chǎn)，每個(gè)月的需要量便是一萬(wàn)臺(tái)，線束需要量更高達(dá)600萬(wàn)套，對(duì)于各大線束生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可是一筆不小的收入。

　　是機(jī)遇，更像是挑戰(zhàn)，誘人的利潤(rùn)背后是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)峻考驗(yàn)。面對(duì)這座需要勉力攀登方能登頂?shù)母呱剑恍┕?yīng)商只得扼腕嘆息，卻激起了信亞機(jī)電總經(jīng)理金鐘福骨子里的拼勁。

　　精心充分的準(zhǔn)備過(guò)后，金鐘福帶領(lǐng)技術(shù)人員奔赴武漢。在與廠商的洽談會(huì)上，信亞機(jī)電的代表侃侃而談，立足自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行了一場(chǎng)精彩的演講，并向廠商提交了資格審核的相關(guān)材料。

　　4.4萬(wàn)平方米的廠房面積，620萬(wàn)美元的注冊(cè)資本；2015年，4.82億元的銷售收入；2016年，1950萬(wàn)元的入庫(kù)稅額……

　　通過(guò)ISO9001體系認(rèn)證、TS16946汽車行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證和企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)認(rèn)證，連年被評(píng)為威海進(jìn)出口先進(jìn)企業(yè)，獲得通用東岳汽車優(yōu)秀供應(yīng)商等稱號(hào)……

　　一連串的數(shù)據(jù)和榮譽(yù)記錄下信亞機(jī)電強(qiáng)大的生產(chǎn)能力、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，再加上低廉的供應(yīng)價(jià)格，這三大優(yōu)勢(shì)徹底征服了挑剔的廠商，幫助信亞機(jī)電從4個(gè)供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，一舉拿下12萬(wàn)輛探界者前大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)的全部訂單。

　　拼效率，更要講質(zhì)量，如何在保證質(zhì)量的前提下盡快消化這筆驚人的訂單？這又成了金鐘?？紤]的下一個(gè)問(wèn)題。為此，信亞機(jī)電斥巨資打造了9條流水線，購(gòu)置了震動(dòng)試驗(yàn)箱、導(dǎo)通機(jī)、自動(dòng)裁線打端子機(jī)和超聲波焊接機(jī)等設(shè)備，力保產(chǎn)品達(dá)標(biāo)。

　　“我們的原材料都是幾十米長(zhǎng)的成捆電線，在生產(chǎn)線束前，首先要根據(jù)汽車需求將其裁線壓端。以往都是人工操作，生產(chǎn)一根線，至少需要3—4人，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，偶爾還會(huì)出錯(cuò)，對(duì)工人的操作要求格外高?！避囬g主任叢培亮介紹，有了自動(dòng)裁線打端子機(jī)，一臺(tái)機(jī)器就能完成全套準(zhǔn)備工序，從手工到自動(dòng)化作業(yè)，不僅提高了至少50%的生產(chǎn)效率，生產(chǎn)自動(dòng)化程度、生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量都有了質(zhì)的飛躍。

　　掌握整車電器正常工作的汽車線束，一直被視為整車的“神經(jīng)系統(tǒng)”，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求很高，而汽車線束生產(chǎn)流程十分繁瑣，需要注意的細(xì)節(jié)也特別多。對(duì)金鐘福來(lái)說(shuō)，隨著汽車電子化、自動(dòng)化、信息化程度不斷提高，對(duì)汽車連接線的線束數(shù)量需求逐漸增多，對(duì)程控功能等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求也更加嚴(yán)格，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭，必須狠抓質(zhì)量，在這個(gè)被稱為“神經(jīng)系統(tǒng)”的領(lǐng)域不斷錘煉。

　　在設(shè)備投入、提升質(zhì)量方面，信亞機(jī)電向來(lái)不會(huì)吝嗇。去年僅裁線打端子機(jī)這項(xiàng)投入，公司便花費(fèi)了3000多萬(wàn)元。今年又投資400多萬(wàn)，購(gòu)置了10臺(tái)機(jī)器，預(yù)計(jì)3月份便可正式投入使用。

　　走進(jìn)裁線車間，上百臺(tái)自動(dòng)裁線打端子機(jī)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，不停地發(fā)出“咔啦”的聲音，每一聲過(guò)后，一段打好端子的電線便被輸送出來(lái)，每臺(tái)機(jī)器旁只有一名工人在進(jìn)行穿線、收集等簡(jiǎn)單的操作。

　　“只要架上線材和模具，設(shè)定好參數(shù)，機(jī)器就可自行生產(chǎn)。制好的線束會(huì)被送到實(shí)驗(yàn)室，檢測(cè)是否合格?！睂?shí)驗(yàn)室里，一臺(tái)可模擬汽車正常行駛環(huán)境的大型檢測(cè)設(shè)備—震動(dòng)試驗(yàn)箱正發(fā)出轟鳴，工作人員則利用斷面攝影儀、壓榨機(jī)等先進(jìn)設(shè)備對(duì)線束進(jìn)行電壓電阻、防水、耐久、耐高溫等10多項(xiàng)性能的檢測(cè)。

　　“震動(dòng)測(cè)試會(huì)從X、Y、Z三個(gè)軸分別進(jìn)行，來(lái)觀察線束的耐久性能，每個(gè)軸的測(cè)試時(shí)間至少為8小時(shí)?！睂?shí)驗(yàn)室主任牟鐵君介紹，實(shí)驗(yàn)室主要的工作就是在通用公司車種開(kāi)發(fā)初期，做先期的測(cè)試，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的各種數(shù)據(jù)，一線工人嚴(yán)格按照作業(yè)流程操作，確保產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到100%的合格率。

　　1997年設(shè)廠，2016年搬遷，30年的時(shí)間里，不變的是信亞機(jī)電對(duì)于品質(zhì)的不懈追求，精益求精的理念早已融入企業(yè)的血脈之中。

　　作為文登的重點(diǎn)扶持韓資企業(yè)之一，多年來(lái)，信亞機(jī)電在開(kāi)發(fā)區(qū)管委的精心服務(wù)下，經(jīng)濟(jì)效益一直保持平穩(wěn)健康增長(zhǎng)，連續(xù)多年被評(píng)為威海進(jìn)出口先進(jìn)企業(yè)。2015年，開(kāi)發(fā)區(qū)管委得知信亞機(jī)電訂單增多，急需擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的現(xiàn)狀，管委負(fù)責(zé)人積極與北洋電器之間協(xié)商租房事宜，并安排專人跟進(jìn)后續(xù)服務(wù)，促使雙方很快簽訂了合同。

　　搬遷新址后，信亞機(jī)電先后投入3000多萬(wàn)美元，實(shí)施技改創(chuàng)新與倍增生產(chǎn)，廠房由原來(lái)的1.3萬(wàn)平方米擴(kuò)大至4.4萬(wàn)平方米，老舊設(shè)備全部淘汰，新增40多條半自動(dòng)組裝流水線，并從德國(guó)、日本進(jìn)口了240多臺(tái)套高新設(shè)備。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)各崗位工人和新上崗人員的教育培訓(xùn)力度，根據(jù)不同的工序要求，每周都會(huì)組織針對(duì)性的培訓(xùn)，以提高所有工作人員的技術(shù)水平。

　　“在發(fā)展過(guò)程中，區(qū)政府給予我們大力支持，今年，我們公司計(jì)劃比去年增加10%的產(chǎn)量。”提及未來(lái)的目標(biāo)，金鐘福信心滿滿，他希望區(qū)政府也能繼續(xù)給予企業(yè)支持與幫助，他們也會(huì)繼續(xù)努力成為一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)。

　　記下過(guò)去的成績(jī)，塵封曾經(jīng)的輝煌，2017，信亞機(jī)電重新背起行囊，滿懷信心，攜手共進(jìn)，向著增產(chǎn)10%的目標(biāo)奮勇前行。