自去年騙補(bǔ)丑聞?lì)l發(fā)，工信部就將去年公布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》推翻重審，自此新能源市場(chǎng)的“冬季”便開(kāi)始了。

　　1月23日工信部正式發(fā)布今年首批新能源推薦車型目錄。因此，北京市地方目錄也要重新審定。

　　2月24日，北京市經(jīng)信委發(fā)布《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車產(chǎn)品備案信息（2017年第1批）》，共9家車企16款車入選，北京新能源地方目錄塵埃落定。

　　看似即將迎來(lái)爆發(fā)的北京新能源市場(chǎng)，如今，春天真的不遠(yuǎn)了嗎？

　　北京新能源或迎爆發(fā)期

　　“目錄已經(jīng)下來(lái)了，我們這車上牌沒(méi)問(wèn)題。”周末當(dāng)筆者看中走訪北汽新能源4S店時(shí)銷售表示。在現(xiàn)場(chǎng)筆者發(fā)現(xiàn)辦理上牌的消費(fèi)者已經(jīng)排起長(zhǎng)隊(duì)。

　　是的，受到國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策及新能源汽車目錄的影響，北京市的新能源汽車的銷售受到影響，導(dǎo)致不少擁有指標(biāo)的消費(fèi)者無(wú)法及時(shí)購(gòu)車上牌。據(jù)龐大的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目錄一公布，2月26日，首批購(gòu)車搖號(hào)結(jié)果公布第一天，僅北汽新能源一個(gè)品牌當(dāng)天成交量就達(dá)到了200余筆。

　　而在此前，根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)看，北京還有近2萬(wàn)用戶沒(méi)有購(gòu)車，加上第一期搖號(hào)超過(guò)4萬(wàn)多的指標(biāo)，2-8月將會(huì)有超過(guò)6萬(wàn)的新能源汽車需求，北京新能源市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)期。

　　“北京新能源車市場(chǎng)將推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的快速爆發(fā)” 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，北京市場(chǎng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的意義重大。北京新能源汽車的銷量站到全國(guó)較高的比例，16年應(yīng)該達(dá)到近40%。同時(shí)北京尚有2萬(wàn)沒(méi)用的指標(biāo)，這樣的指標(biāo)是巨大的市場(chǎng)。

　　市場(chǎng)就在眼前。

　　目錄雖來(lái)，但質(zhì)疑不斷

　　過(guò)去的一周，為了盡快解決因地方目錄缺失而導(dǎo)致新能源汽車銷售停滯、無(wú)法上牌的問(wèn)題，2月21日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)公布《關(guān)于進(jìn)一步完善北京市新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案工作的通知》；次日發(fā)布第一批新能源汽車《申報(bào)備案企業(yè)及產(chǎn)品信息公示》；后又追加了第二批新能源汽車《申報(bào)備案企業(yè)及產(chǎn)品信息公示》。

　　2月24日下午，北京市經(jīng)信委發(fā)布了正式的備案企業(yè)和產(chǎn)品信息。北汽、北汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)安、江淮、眾泰、吉利、特斯拉入選。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，共有21家小客車企業(yè)、共73款車型進(jìn)入北京新能源市場(chǎng)，第一批目錄發(fā)布后，尚有12家之前在北京銷售的新能源小客車車企未進(jìn)目錄，這些車企的新能源汽車在北京尚不能上牌。

　　對(duì)于新的地方目錄，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)趙景光表示，通過(guò)國(guó)家目錄的車企，主要以抽查為主，為對(duì)于首次進(jìn)入北京地方目錄的車企進(jìn)行較為細(xì)致的檢查。在發(fā)布的企業(yè)備案信息中，長(zhǎng)安、江淮、吉利三家企業(yè)的部分售后網(wǎng)點(diǎn)存在問(wèn)題，需進(jìn)行整改。

　　北京新能源汽車目錄一直存在爭(zhēng)議，有業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)家對(duì)新能源汽車進(jìn)行了必要的審查，地方設(shè)立目錄會(huì)增加企業(yè)負(fù)擔(dān)，也給消費(fèi)者造成不便。因設(shè)立地方目錄也直接導(dǎo)致了此次1月份的停售風(fēng)波。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 董揚(yáng)也曾表示，“今后，已設(shè)置地方目錄的城市會(huì)逐步取消目錄的設(shè)置?！?

　　但也有人認(rèn)為設(shè)立更高標(biāo)準(zhǔn)的地方目錄可以更好保證新能源汽車的安全性，確保消費(fèi)者的利益。

　　針對(duì)此次發(fā)布的北京新能源汽車目錄中特斯拉入選，崔東樹(shù)發(fā)文表示，特斯拉進(jìn)入北京目錄不利于自主新能源高端化發(fā)展?！叭绻本┨厮估冗M(jìn)口車牌照，是引狼入室是將中高端純電市場(chǎng)拱手讓人，還是對(duì)北汽紳寶EV、比亞迪騰勢(shì)等這種高品質(zhì)中高端純電動(dòng)車的市場(chǎng)的嚴(yán)重打壓，對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車提升品牌定位，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)突破是嚴(yán)重的的影響?！?