單體面積堪比籃球場，在千米深的海底每小時可鋪設千米管道。3月10日，中國中車旗下株洲電力機車研究所有限公司(簡稱“中車株洲所”)對外宣布，當日該所在英國基地開工建造一款世界上最大噸位的深水犁式挖溝機。
海底管道輸送是海上油氣資源輸送最主要、最快捷經(jīng)濟和可靠的方式。深水挖溝犁就是用來在海床上挖設溝槽、填埋管道，確保油氣管道輸送安全。
按照設計規(guī)劃，這款深水挖溝犁長達23.5米，寬約15.5米，高9.1米，面積接近一個籃球場大小，總重量達178噸。在巨大的海面支持母船的幫助下，它能下潛到1000米深的海底進行鋪管作業(yè)。
這款當今世界上最大的深水挖溝設備由中車株洲所旗下時代艾森迪智能裝備有限公司(簡稱“艾森迪公司”)研制建設。雖然體型龐大，卻反應靈敏，作業(yè)效率很高。根據(jù)海底土質(zhì)條件、水深及挖溝深度的不同，它每小時最快可鋪設1000米長的油氣管道。
據(jù)了解，中車株洲所旗下時代電氣于2015年收購英國艾森迪公司100%股權(quán)，進入深海裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。自收購以來，中國中車積極參與國家深海采礦項目，并與國內(nèi)高等院校和科研院所開展研究合作。
作為世界領(lǐng)先的海底挖溝設備供應商，艾森迪公司具備全球種類最全的海底挖溝機產(chǎn)品。在海底自推進式挖溝、線纜鋪設工程機械領(lǐng)域，全球市場占有率達57%。
挖溝犁可應用于沙土、硬土等多種海底地質(zhì)類型，是適應范圍最廣的海底電纜和油氣管道鋪設設備。
預計一年后，該設備將交付給中海油集團旗下的深圳海油工程水下技術(shù)有限公司。這款深水犁式挖溝機作為“海洋石油291”水下工程船舶的專業(yè)配套設備，最大挖溝深度2.5米，適應的最大海管直徑1420毫米。它將進一步提升海油工程深水海床處理能力和效率，填補國內(nèi)空白。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
