創(chuàng)新是中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵 有哪些方面值得關(guān)注？

　　全國(guó)政協(xié)委員、百度公司創(chuàng)始人李彥宏認(rèn)為：“這些年物聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，我們當(dāng)初認(rèn)為，任何一個(gè)物品有ip地址連上網(wǎng)就是智能了。僅僅連上網(wǎng)、數(shù)據(jù)回傳，這沒(méi)有智能可言。怎么才能智能？要讓這些物品和人自由交流，要求有人工智能技術(shù)。這樣的一種改變會(huì)對(duì)我能想到的每一種行業(yè)產(chǎn)生顛覆性變化。人工智能研究上，中國(guó)并不落后，將來(lái)中國(guó)一定可以從中獲得非常大的收益。”

　　全國(guó)人大代表、浪潮集團(tuán)董事長(zhǎng)孫丕恕說(shuō)：“大家談到的智能制造更多的是從制造端來(lái)說(shuō)事的，機(jī)器人、各種傳感器，實(shí)際上一個(gè)企業(yè)的整個(gè)的過(guò)程最復(fù)雜的就是從需求端，怎么來(lái)傳導(dǎo)到生產(chǎn)端，智能制造實(shí)際上是大數(shù)據(jù)理念，首先說(shuō)用戶需要什么？你得知道需求端需要什么東西，你才能說(shuō)我生產(chǎn)什么?！?br />
　　來(lái)自基層的聲音

　　洛陽(yáng)機(jī)械制造業(yè)數(shù)控機(jī)床工人曹祥云稱：“我感覺(jué)都去國(guó)外買這種東西的時(shí)候，說(shuō)明我們基礎(chǔ)加工能力有差距，我們要提高加工技術(shù)，縮短距離，也許用上10年、20年，我們會(huì)比國(guó)外還要好。”

　　從質(zhì)量到品牌 中國(guó)制造如何升級(jí)？

　　來(lái)自政府的聲音

　　工信部部長(zhǎng)苗圩表示：“隨著中國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展，更多中國(guó)人到海外購(gòu)買一些高端的產(chǎn)品；網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展，也出現(xiàn)了‘海淘’的情況。 隨著人們生活水平的不斷提高，消費(fèi)層次發(fā)生了很大的變化，既有滿足基本需求的消費(fèi)，也有崇尚品牌甚至要面子方面的消費(fèi)需求。針對(duì)不斷變化的消費(fèi)需求，我想說(shuō)一句話，就是國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)。這反映出我們?cè)诠┙o端還是發(fā)生了問(wèn)題，很多行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩，但是對(duì)中高端的需求還不能滿足?！?br />
　　環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧指出：“去年各級(jí)環(huán)保部門下達(dá)行政處罰決定12.4萬(wàn)余份，罰款66.3億元，比2015年分別增長(zhǎng)28%和56%。 高污染排放量不是一個(gè)數(shù)字，后面有復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)，包括偏重的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)?！?br />
　　發(fā)展的路徑有很多 中國(guó)制造如何選擇？

　　全國(guó)人大代表、北京汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示：“制造環(huán)節(jié)上首先應(yīng)該是綠色的、節(jié)能的，咱們就拿新能源汽車來(lái)講，制造的過(guò)程中每一輛車大部分的材料是鋼鐵，這些材料有沒(méi)有對(duì)環(huán)境帶來(lái)污染，是不是制造的工藝是綠色的，比如說(shuō)在我們車的制造過(guò)程中，有一個(gè)環(huán)節(jié)是有可能對(duì)社會(huì)帶來(lái)污染的，涂裝這種工藝，比如說(shuō)我們的車的內(nèi)飾，像皮的座椅或織物的都有染色，這些東西搞不好對(duì)空氣和水都會(huì)帶來(lái)污染，所以在這些制造環(huán)節(jié)上也要實(shí)行綠色的工藝，盡可能地減少排放?！?br />
　　全國(guó)政協(xié)常委、民盟中央副主席鄭惠強(qiáng)說(shuō)：“基礎(chǔ)性產(chǎn)品供給不足、中低端產(chǎn)品出現(xiàn)過(guò)剩、高端技術(shù)產(chǎn)品相當(dāng)匱乏等問(wèn)題突出。如我國(guó)高鐵裝備所需的軸承、制動(dòng)系統(tǒng)、高強(qiáng)度螺栓等核心零部件、元器件，自主生產(chǎn)比例僅約20%；粗鋼、水泥、電解鋁等產(chǎn)能利用率為70%左右；中高端新興產(chǎn)品生產(chǎn)滯后于國(guó)民大眾消費(fèi)需求，無(wú)法激活消費(fèi)‘熱點(diǎn)’?！?br />
　　大國(guó)和強(qiáng)國(guó) 不足和過(guò)剩 中國(guó)制造的結(jié)構(gòu)該如何梳理？

　　來(lái)自專家學(xué)者的聲音

　　復(fù)旦大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)研究中心主任石磊認(rèn)為：“行業(yè)發(fā)展環(huán)境并沒(méi)有真正能夠讓大家主動(dòng)地尋求原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，走一條以科技進(jìn)步為主來(lái)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展之路，良好的運(yùn)行機(jī)制并沒(méi)有普遍形成，這樣就有可能都是在低端上做量，短期內(nèi)績(jī)效很顯著，長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，真正要從雷同的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)當(dāng)中走出來(lái)，那就要通過(guò)創(chuàng)新來(lái)凸顯你和其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)差別，借助產(chǎn)品包含的不可重復(fù)的技術(shù)性能，鞏固自己的市場(chǎng)，不至于過(guò)多的雷同化的模仿。”

　　來(lái)自基層的聲音

　　長(zhǎng)虹智能制造公司潘曉勇博士說(shuō)：“企業(yè)人才，需求和以前不一樣了，頂層架構(gòu)人才以前比較少，整個(gè)公司提升制造效率、智能系統(tǒng)很缺。而機(jī)器人層面，工人沒(méi)用過(guò)，他們都是組裝、打螺釘、測(cè)試，你要用機(jī)器人，要涉及到簡(jiǎn)單編程，產(chǎn)品換型，機(jī)器人參數(shù)設(shè)置，以及維修，對(duì)頂層人才和中低端都有很大需求?！?br />
　　以人為本 中國(guó)制造所需的人才從何而來(lái)？

　　全國(guó)政協(xié)委員、經(jīng)費(fèi)審查委員會(huì)主任李守鎮(zhèn)建議：“日本，整個(gè)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的高級(jí)技工占比40%，德國(guó)則達(dá)到50%。而我國(guó)，這一比例僅為5%左右，全國(guó)高級(jí)技工缺口近1000萬(wàn)人。可見(jiàn)，要實(shí)現(xiàn)我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的華麗轉(zhuǎn)身，建設(shè)高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍、打造更多‘大國(guó)工匠’已是當(dāng)務(wù)之急！”

　　“中國(guó)制造2025”，是行動(dòng)綱領(lǐng)，是目標(biāo)方向，更是踏踏實(shí)實(shí)一步步地走，一點(diǎn)點(diǎn)地干。全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任李毅中說(shuō)：“中國(guó)制造2025已經(jīng)勾畫了我們制造業(yè)由大變強(qiáng)，進(jìn)入制造強(qiáng)國(guó)的第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)。接著還有第二個(gè)、第三個(gè)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，到本世紀(jì)中，我們要邁入世界制造強(qiáng)國(guó)的第一方陣。第一方陣就是我們和美國(guó)要并駕齊驅(qū)了，這個(gè)目標(biāo)是很鼓舞人心的，達(dá)到要付出很大的努力，但是是可以實(shí)現(xiàn)的，并不是高不可攀的?！?br />