“僅明年一年，我們計(jì)劃與合作伙伴在中國(guó)共同投資超過(guò)40億歐元?！焙Ｆ澛淌谡f(shuō)道，“資金將用于電動(dòng)汽車、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域。通過(guò)持續(xù)、強(qiáng)有力的投入，我們將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，為客戶提供滿足其需求的產(chǎn)品；通過(guò)與三家合資企業(yè)，以及在科技和移動(dòng)出行服務(wù)等廣泛領(lǐng)域的全新合作伙伴攜手并進(jìn)，我們將為消費(fèi)者提供以人為本的移動(dòng)出行服務(wù)?！?/p>

昨日，在以“智行·新境”為主題的大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）媒體溝通會(huì)上，大眾集團(tuán)展示了涵蓋電動(dòng)出行、領(lǐng)先的移動(dòng)出行解決方案和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展愿景。以及一系列振奮人心的全新車型，并以此展現(xiàn)了集團(tuán)致力于引領(lǐng)塑造移動(dòng)出行新時(shí)代的戰(zhàn)略舉措。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼ceo海茲曼教授致辭

“僅明年一年，我們計(jì)劃與合作伙伴在中國(guó)共同投資超過(guò)40億歐元?！?大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼ceo海茲曼教授說(shuō)道，“資金將用于電動(dòng)汽車、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域。通過(guò)持續(xù)、強(qiáng)有力的投入，我們將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，為客戶提供滿足其需求的產(chǎn)品；通過(guò)與合資企業(yè)——一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾，以及在科技和移動(dòng)出行服務(wù)等廣泛領(lǐng)域的全新合作伙伴攜手并進(jìn)，我們將為消費(fèi)者提供以人為本的移動(dòng)出行服務(wù)?！?/p>

全面啟動(dòng)電動(dòng)車攻勢(shì) 持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)

大眾品牌乘用車中國(guó)ceo、大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁馮思翰博士

未來(lái)兩年，大眾集團(tuán)將在中國(guó)推出規(guī)模最大的新能源車型產(chǎn)品組合，旗下品牌計(jì)劃推出超過(guò)30款新能源車型，其中50%的車型將會(huì)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。到2020年，大眾集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)交付大約40萬(wàn)輛新能源汽車，到2025年交付量將達(dá)到約150萬(wàn)輛。

到2020年，首批基于領(lǐng)先的模塊化電動(dòng)平臺(tái)meb打造的純電動(dòng)汽車將會(huì)于一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線；在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，從2019年起，大眾汽車集團(tuán)將與合作伙伴共同探索在中國(guó)搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)的解決方案。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)正在中國(guó)加速發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，為中國(guó)提供智慧城市解決方案。目前，奧迪品牌已在北京和無(wú)錫兩座城市獲得了第四級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試資質(zhì)，而大眾汽車品牌也于近期加入了百度apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

蘇偉銘先生介紹逸駕智能科技有限公司

在溝通會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)還展示了旗下的移動(dòng)出行服務(wù)公司——逸駕智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱逸駕智能）在數(shù)字化、互聯(lián)互通和人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)展。

目前，逸駕智能正在通過(guò)與不同領(lǐng)域的伙伴合作，致力于為客戶打造一個(gè)集設(shè)備和功能于一體的智能生態(tài)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者能夠無(wú)縫享受多元化的智能移動(dòng)出行服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）首款基于人工智能的聯(lián)網(wǎng)汽車將很快在中國(guó)發(fā)布，該車型將搭載語(yǔ)音識(shí)別、在線導(dǎo)航、充電、停車和支付功能，以及其他包括在線娛樂(lè)在內(nèi)的服務(wù)等。

多品牌秀科技 csr項(xiàng)目再增資

斯柯達(dá)中國(guó)總裁韓盛博士展示斯柯達(dá)品牌柯迪亞克gt

在溝通會(huì)上，大眾汽車品牌全新一代途銳和斯柯達(dá)品牌柯迪亞克gt展示了suv車型在功能性與設(shè)計(jì)上的最新成果，而奧迪品牌則以formula e電動(dòng)賽車詮釋了電動(dòng)汽車的無(wú)限可能。

2018年，大眾汽車品牌成功地開啟了“眾前行，致未來(lái)”品牌攻勢(shì)，面向中國(guó)市場(chǎng)推出了至少9款車型。其中，新品牌旗艦——全新一代途銳，以及全新車型探歌、探岳和途岳的相繼上市，使大眾汽車品牌在華suv車型數(shù)量翻了一番；寶來(lái)、朗逸、cc和帕薩特等核心轎車也相繼完成換代，并提供了領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、科技以及駕駛輔助系統(tǒng)；此外，大眾汽車品牌還開始了途觀l和全新一代帕薩特的插電式混合動(dòng)力版車型本地化量產(chǎn)。

從左到右：大眾汽車品牌全新一代途銳，奧迪e-tron fe04, 斯柯達(dá)品牌柯迪亞克gt

奧迪e-tron在11月5日中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上完成中國(guó)首秀之后，也將在廣州車展上再度亮相。奧迪e-tron是品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略的啟動(dòng)信號(hào)：至2025年，奧迪將在全國(guó)各主要市場(chǎng)發(fā)布12款電動(dòng)車型，屆時(shí)，新能源車型預(yù)計(jì)將占奧迪銷量的三分之一；e-tron則將于2019年作為進(jìn)口車引入國(guó)內(nèi)，并從2020年開始國(guó)產(chǎn)。除了電動(dòng)化之外，奧迪品牌在賽道上同樣馭電馳騁，贏得了formula e 2017/2018賽季的總冠軍。

憑借奧迪e-tron fe04車型，奧迪品牌贏得formula e 2017/2018賽季車隊(duì)總冠軍

斯柯達(dá)品牌發(fā)布了全新車型柯迪亞克gt，這標(biāo)志著該品牌在中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模最大的suv車型攻勢(shì)又前進(jìn)了一步。柯迪亞克gt是斯柯達(dá)的全新旗艦車型，也是品牌的首款轎跑suv車型，兼?zhèn)鋝uv車型的強(qiáng)健與多功能以及轎跑車型的動(dòng)感與優(yōu)雅; 該車型剛剛在十天前的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上完成全球首秀，并將在廣州車展正式上市。

在企業(yè)社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）一直積極支持環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)交通、體育發(fā)展、文化與藝術(shù)、扶貧與社會(huì)關(guān)愛(ài)等公益項(xiàng)目，這是大眾集團(tuán)對(duì)中國(guó)社會(huì)長(zhǎng)期承諾的重要組成部分。在溝通會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）宣布了將新增一億元人民幣投入到集團(tuán)“致行公益基金”的社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目中。

（責(zé)任編輯：張羽）