風勁帆滿正當時，國內(nèi)海上風電處于高速發(fā)展期2017年，我國海上風電新增裝機容量達到1.16gw，同比增長97%，4年復(fù)合增速達到110%。據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年核準的海上風電項目規(guī)模接近30gw，目前，開工在建項目達到7gw。依據(jù)《風電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》保守計算，今后5年，海上風機并網(wǎng)容量年均投產(chǎn)規(guī)模將達到約2.5gw。

相比歐洲，國內(nèi)海上風電還有很大空間，利潤是主要發(fā)展動力。截至2017年底，國內(nèi)海上風電裝機容量達到2.79gw，占國內(nèi)風電裝機1.5%，占比仍然較小。目前，海上風電發(fā)展較早的英、德，新增風電裝機中有超過2成為海上風電項目，且比例持續(xù)上升，如果未來國內(nèi)比例達到2成，則每年就需新增約5gw左右的海上風電。

歐洲海上風電已成為主要新增，部分項目已經(jīng)無需補貼歐洲作為全球海上風電的先行者，目前仍然是主要的海上風電市場，占據(jù)了全球超過80%的海上風電裝機量，歐洲的新能源發(fā)展的政策機制是實現(xiàn)海上風電快速發(fā)展的關(guān)鍵。

歐洲在海上風電建設(shè)初期，許多國家主要采用固定電價機制。隨著開發(fā)規(guī)模的擴大，歐洲各國先后調(diào)整電價補貼政策，目前歐洲大部分國家對海上風電的補貼政策已經(jīng)從固定電價機制轉(zhuǎn)向了浮動補貼，從政府定價轉(zhuǎn)向了采用競價的方式來獲得特許經(jīng)營權(quán)，從而進一步降低海上風電發(fā)電成本。此外，的兩個海上風電項目已經(jīng)不再依靠政府補貼，這在業(yè)內(nèi)尚屬首次。

英國計劃2030年海上風電提供三分之一電力需求是世界上最大的海上風電市場。截至2017年年底，英國海上風電累計裝機容量達到6836mw，位列全球第一。英國從2000年開始，對海上風能資源分階段進行開發(fā)，規(guī)模更大，離岸更遠。計劃到2030年海上風電裝機容量達到30gw，滿足國家三分之一以上的電力需求。

英國海上風電的快速發(fā)展，離不開政策的支持。英國于2002年引入可再生能源義務(wù)(ro)，規(guī)定供電商所提供的電力中必須有一部分來自于可再生能源，于2014年開始實施差價合同政策計劃(cfd)，避免了對發(fā)電商的過度支付，支持了海上風電長期穩(wěn)定的發(fā)展。