產品詳情
另一廂,永磁同步電機在瞬間狀態(tài)下仍然可以保證擁有95%左右的能量轉化效率,DDI01而且因為電機體積小、重量輕以及不需要高效復雜冷卻系統(tǒng)的原因,能有效且化利用車輛的空間布局,對整車的設計制造有非常大的作用。
其次,因為現在電機的核心技術基本被壟斷,所以國內許多車企所用的電機都是靠供應商提供,DDI01而能夠獨立擁有電機自主產權的車企也僅僅是比亞迪、榮威、蔚來、特斯拉這幾個,這數量即便是用寥若星辰一詞形容也不為過。
當然,除技術特點與市場的原因外,兩種電機所用的原材料也不容忽視。要知道,DDI01永磁同步電機所使用釹鐵硼等永磁材料均屬于重要的稀土資源,而在歐美等地區(qū)稀土資源非常缺乏;反觀我國,擁有全球70%的稀土資源,釹鐵硼磁性材料的總產量更是占據全球的80%,孰強孰弱,高下立見。
書歸正傳,作為當下車企最喜歡使用的兩種驅動電機,DDI01永磁同步電機與交流異步電機并沒有優(yōu)劣之分,只是彼此所擅長的有所不同。而對車企來說,往往考慮不同,自然所選擇的電機對象就不同。
從另外的角度而言,一款電動車驅動系統(tǒng)的設計到底是選哪個設計方案或者哪類零部件,DDI01并非由單個零部件的優(yōu)劣來做決策,而是通過結合電池管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、整車格局設計等多個層面進行分析、考量之后再做決策。
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主營:世界品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊
①Allen-Bradley(美國AB)系列產品》
②Schneider(施耐德電氣)系列產品》
③General electric(通用電氣)系列產品》
④Westinghouse(美國西屋)系列產品》
⑤SIEMENS(西門子系列產品)》
⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。
⑦estinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件。
⑧Invensys Foxboro(福克斯波羅):I/A Series系統(tǒng),FBM(現場輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數模轉換、輸入/輸出信號處理、數據通信及處理等。Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器。
⑨Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens數控系統(tǒng)等。
⑩Bosch Rexroth(博世力士樂):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅動模塊等。
◆Motorola(摩托):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
PLC模塊,可編程控制器,CPU模塊,IO模塊,DO模塊,AI模塊,DI模塊,網通信模塊,
以太網模塊,運動控制模塊,模擬量輸入模塊,模擬量輸出模塊,數字輸入模塊,數字輸出
模塊,冗余模塊,電源模塊,繼電器輸出模塊,繼電器輸入模塊,處理器模塊。
我們的優(yōu)勢是:全新原裝,,供給一年質保!本公司所有產品都經過嚴格檢測,歡迎詢價,收購。只需您有誠心,本公司將會給你供給一個比同行優(yōu)勢的價格,共同拿下單子。
DDI01
| DDSCR-R84H |
| DDR2-1A |
| DDO02 |
| DDI03 |
| DCP02 |
| DCAS-32160 |
| DC532 |
| DC3200-CE-200R-200-00000-00-0 |
| DBU-400 |
| DB 25 PSU |
| D674A905U01 |
| D638 |
| D3-DSCBL-2 |
| D35321 |
| D20ME-VME |
| D20EME |
| D20C TERMINATION |

