作為全球規(guī)模最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)在大眾汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱大眾）旗下所有品牌的業(yè)務(wù)中扮演著至關(guān)重要的角色。而關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)未來的發(fā)展，11月15日，在廣州車展之前舉行的媒體溝通會(huì)上，大眾展示了涵蓋電動(dòng)出行、移動(dòng)出行解決方案和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展愿景。

未來兩年推超30款新能源車

眾所周知，今年大眾在中國(guó)用戶鐘愛的suv領(lǐng)域攻勢(shì)兇猛，接連推出探歌、探岳和途岳三款全新suv，而面對(duì)著中國(guó)車市中另一個(gè)熱門的領(lǐng)域——新能源車，大眾也要全面開始攻勢(shì)了。

據(jù)悉，未來兩年，大眾將在中國(guó)推出規(guī)模最大的新能源車型產(chǎn)品組合。屆時(shí)，大眾旗下將擁有超過30款新能源車型，其中50%的車型將會(huì)進(jìn)行在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。而到2020年，大眾計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)交付大約40萬(wàn)輛新能源汽車，到2025年交付量將達(dá)到約150萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，大眾還表示，到2020年，首批基于模塊化電動(dòng)平臺(tái)meb打造的純電動(dòng)汽車將會(huì)在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，從2019年起，大眾將與合作伙伴共同探索在中國(guó)搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)的解決方案。

持續(xù)推進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)

自動(dòng)駕駛也被大眾認(rèn)為是未來汽車的重要方向。大眾（中國(guó)）總裁兼ceo海茲曼稱，乘用車的自動(dòng)駕駛面向今后有兩個(gè)重要方向：無(wú)人專車與自動(dòng)泊車。

目前，大眾正在中國(guó)加速發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，為中國(guó)提供智慧城市解決方案。值得一提的是，大眾旗下的奧迪品牌已在北京和無(wú)錫兩座城市獲得了第四級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試資質(zhì)。

與此同時(shí)，大眾也于近期加入了百度apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)，并在雄安新區(qū)建立了自動(dòng)駕駛示范區(qū)域。目前，雙方的首個(gè)合作項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)。大眾將使用一臺(tái)搭載apollo軟件的e-golf車型測(cè)試各項(xiàng)功能，并將進(jìn)一步探索雙方研發(fā)領(lǐng)域。

向移動(dòng)出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型

現(xiàn)如今，幾乎所有的汽車廠商都提出了“轉(zhuǎn)型成出行科技公司”的口號(hào)，大眾也不例外。在溝通會(huì)上，大眾展示了旗下的移動(dòng)出行服務(wù)公司——逸駕智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱逸駕智能）在數(shù)字化、互聯(lián)互通和人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)展。

目前，逸駕智能正在通過與不同領(lǐng)域的伙伴合作，打造可以提供集設(shè)備和功能為一體的智能生態(tài)系統(tǒng)。而在此基礎(chǔ)上，大眾（中國(guó)）首款基于人工智能的聯(lián)網(wǎng)汽車將很快在中國(guó)發(fā)布，該車型將搭載語(yǔ)音識(shí)別、在線導(dǎo)航、充電、停車和支付功能，以及其他包括在線娛樂在內(nèi)的服務(wù)。

此外，海茲曼表示：“2019年，大眾（中國(guó)）計(jì)劃將與合作伙伴在中國(guó)共同投資超過40億歐元。資金將用于電動(dòng)汽車、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域，通過持續(xù)、強(qiáng)有力的投入實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型?！?/p>