盡管2018車市已是“大雪紛飛”，但在十一月各車企依舊懷揣著各自的造車夢奔赴廣州，去迎接這場一年一度的年末盛會，承接過去、展望未來，播種著明年車市的“春意盎然”，大眾汽車集團(tuán)便是其中之一。

在廣州車展前夕，大眾汽車集團(tuán)舉行了媒體溝通會，向近300家媒體和商業(yè)伙伴展現(xiàn)了集團(tuán)致力于引領(lǐng)塑造移動出行新時代的戰(zhàn)略舉措。

在溝通會上，大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼ceo海茲曼教授（prof. dr. jochem heizmann）表示：“大眾汽車集團(tuán)將一如既往，致力于在未來移動出行領(lǐng)域持續(xù)保持領(lǐng)先地位?！?/p>

△大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼ceo海茲曼教授

關(guān)于大眾汽車集團(tuán)與合作伙伴未來的合作方向和事宜，海茲曼教授說道：“僅明年一年，我們計(jì)劃將與合作伙伴在中國共同投資超過40億歐元。資金將用于電動汽車、互聯(lián)互通、移動出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域。通過持續(xù)、強(qiáng)有力的投入，我們將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，為客戶提供滿足其需求的產(chǎn)品?！?/p>

此外，他還表示，通過與合資企業(yè)——一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾，以及在科技和移動出行服務(wù)等廣泛領(lǐng)域的全新合作伙伴攜手并進(jìn)，大眾汽車集團(tuán)將為消費(fèi)者提供以人為本的移動出行服務(wù)。

全面啟動電動汽車攻勢

據(jù)悉，在未來兩年，大眾汽車集團(tuán)將在中國推出規(guī)模最大的新能源車型產(chǎn)品組合。旗下品牌將推出超過30款新能源車型，其中50%的車型將會進(jìn)行本土化生產(chǎn)。

到2020年，大眾計(jì)劃在中國市場交付大約40萬輛新能源汽車，到2025年交付量將達(dá)到約150萬輛。同時，到2020年，首批基于領(lǐng)先的模塊化電動平臺meb打造的純電動汽車將會在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。

此外，在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，從2019年起，大眾汽車集團(tuán)將與合作伙伴共同探索在中國搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)的解決方案。

持續(xù)推進(jìn)領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)

在自動駕駛領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)正在中國加速發(fā)展自動駕駛技術(shù)，為中國提供智慧城市解決方案。目前，奧迪品牌已在北京和無錫兩座城市獲得了第四級自動駕駛測試資質(zhì)，而大眾汽車品牌也于近期加入了百度apollo自動駕駛平臺。

逸駕智能，大眾汽車集團(tuán)（中國）向移動出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型的重要載體

在溝通會上，大眾汽車集團(tuán)還展示了旗下的移動出行服務(wù)公司——逸駕智能科技有限公司（以下簡稱逸駕智能）在數(shù)字化、互聯(lián)互通和人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)展。

目前，逸駕智能正在通過與不同領(lǐng)域的伙伴合作，致力于打造一個能為客戶提供集設(shè)備和功能為一體的智能生態(tài)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者能夠無縫享受多元化的智能移動出行服務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，大眾汽車集團(tuán)（中國）首款基于人工智能的聯(lián)網(wǎng)汽車將很快在中國發(fā)布，該車型將搭載語音識別、在線導(dǎo)航、充電、停車和支付功能，以及其他包括在線娛樂在內(nèi)的服務(wù)。

大眾汽車、奧迪和斯柯達(dá)品牌全面展示新技術(shù)、新功能、新設(shè)計(jì)

此外，大眾汽車品牌全新一代途銳和斯柯達(dá)品牌柯迪亞克gt也在此次溝通會上展示了suv車型在功能性與設(shè)計(jì)上的最新成果，而奧迪品牌則以formula e電動賽車詮釋了電動汽車的無限可能。

2018年，大眾汽車品牌成功地開啟了“眾前行，致未來”品牌攻勢，面向中國市場推出了至少9款車型，其中包括新的品牌旗艦——全新一代途銳。全新車型探歌、探岳和途岳的相繼上市，意味著2018年大眾汽車品牌在華suv車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車型數(shù)量翻番。此外，寶來、朗逸、cc和帕薩特等核心轎車都完成了全新?lián)Q代，提供領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、科技以及駕駛輔助系統(tǒng)。大眾汽車品牌還開始了途觀l插電式混合動力版車型和全新一代帕薩特插電式混合動力版車型的本地化量產(chǎn)。

此外，作為奧迪旗下的首款純電動suv，奧迪e-tron在11月5日中國國際進(jìn)口博覽會上完成中國首秀之后，將在廣州車展上再度亮相。

奧迪e-tron是品牌電動化戰(zhàn)略的啟動信號：至2025年，奧迪將在全球各主要市場發(fā)布12款電動車型，新能源車型屆時預(yù)計(jì)將占奧迪銷量的三分之一。據(jù)悉，e-tron將于2019年作為進(jìn)口車引入國內(nèi)，從2020年開始國產(chǎn)。

除了電動化之外，奧迪品牌在賽道上同樣馭電馳騁，贏得了formula e 2017/2018賽季的總冠軍。

在上汽大眾斯柯達(dá)品牌方面，全新車型柯迪亞克gt的發(fā)布標(biāo)志著其在中國市場規(guī)模最大的suv車型攻勢實(shí)現(xiàn)了又一里程碑意義的進(jìn)展。斯柯達(dá)在媒體溝通會上也亮相了這款新車型。

據(jù)悉，柯迪亞克gt十天前剛剛在上海舉辦的首屆中國國際進(jìn)口博覽會上完成全球首秀，并將在廣州車展正式上市?？碌蟻喛薵t是斯柯達(dá)的全新旗艦車型，也是品牌的首款轎跑suv車型，兼?zhèn)鋝uv車型的強(qiáng)健與多功能以及轎跑車型的動感與優(yōu)雅。

除此之外，在企業(yè)社會責(zé)任領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)（中國）也從未懈怠。據(jù)悉，其一直積極支持環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)交通、體育發(fā)展、文化與藝術(shù)、扶貧與社會關(guān)愛等公益項(xiàng)目，這是集團(tuán)對中國社會長期承諾的重要組成部分。

在溝通會上，大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布了將新增一億元人民幣投入到集團(tuán)致行公益基金的社會責(zé)任項(xiàng)目中，這是原有公益資金的兩倍。

總而言之，大眾汽車集團(tuán)在產(chǎn)品的布局及未來的發(fā)展方向上都有著清晰的頭腦，此外作為車企也積極承擔(dān)著應(yīng)有的社會責(zé)任，從產(chǎn)品質(zhì)量到消費(fèi)者口碑，這或許也就造就了大眾汽車集團(tuán)一直以來的銷量神話。

據(jù)悉，作為多年全球汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，大眾集團(tuán)也將迎來未來十年的轉(zhuǎn)型的發(fā)展規(guī)劃，雖一切都還是未知，但我們相信大眾汽車集團(tuán)定將越來越好。