SolidWorks的錐齒輪精鍛模具設(shè)計(jì)
1、錐齒輪精鍛成形工藝
冷精鍛是隨著汽車工業(yè)而迅速發(fā)展起來的一種凈成形工藝。精鍛錐齒輪有連續(xù)的沿齒廓合理分布的金屬流線和致密的組織,輪齒的強(qiáng)度、齒面的耐磨能力、熱處理變形量和嚙合噪聲等都比切削齒輪的加工優(yōu)越。齒輪材料為中高強(qiáng)度合金鋼20Cr,其供應(yīng)狀態(tài)強(qiáng)度高、變形抗力大、塑性較差,存在加工硬化現(xiàn)象,難以進(jìn)行大變形量的冷模鍛成形。但若對(duì)毛坯進(jìn)行充分軟化退火處理,就可降低變形抗力和提高材料塑性指標(biāo)。精鍛錐齒輪的強(qiáng)度和抗彎疲勞壽命提高,熱處理變形減少,生產(chǎn)成本降低。綜上分析,決定采用冷鍛成形工藝。其工藝過程為:下料一退火葉冷鍛一精加工一檢驗(yàn)一入庫。冷鍛成形前,要對(duì)坯料進(jìn)行軟化處理,在各道工序之間要進(jìn)行退火處理,在冷鍛前進(jìn)行磷化處理。
2、模具設(shè)計(jì)
2.1 鍛件
根據(jù)錐齒輪零件圖及冷模鍛工藝的基本要求,設(shè)計(jì)了齒輪鍛件。分模面的位置選擇在零件最大的外徑處。在保證有效齒長的前提下,錐齒輪的大端留有冷鍛成形工藝自然形成的過度圓角。 精鍛錐齒輪的模具型腔都是曲面造型,形狀比較復(fù)雜,為快速準(zhǔn)確獲得高質(zhì)量的曲面形狀,選用三維造型軟件SolidWorks來完成模具和坯料的幾何模型設(shè)計(jì)。由于錐齒輪的理論齒廓曲線為球面漸開線,不能展開成平面,給錐齒輪的三維造型帶來極大困難。本文從背錐理論出發(fā),結(jié)合漸開線方程和繪圖軟件中的造型命令,最大限度地實(shí)現(xiàn)了錐齒輪的真實(shí)三維造型,圖2所示為錐齒輪零件的三維造型。圖3所示為利用SolidWorks軟件中的分型面、分型線等命令設(shè)計(jì)的錐齒輪成形模具,同時(shí)為錐齒輪工藝的數(shù)值模擬分析作準(zhǔn)備。
2.2 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
錐齒輪精鍛模具的工作條件極其惡劣,因而對(duì)模具精度、強(qiáng)度、剛度以及壽命提出了更高的要求。模具的裝配,其工作過程如下。用于普通液壓機(jī)上對(duì)工件進(jìn)行閉式模鍛成形。工作時(shí)將毛坯放入下凹??涨粌?nèi),待毛坯放置好后,上模下行;當(dāng)上模開始接觸毛坯時(shí),縮擠形成開始;隨著上模的繼續(xù)下壓,應(yīng)力圈由于受到壓力作用,擠壓下部的彈簧并隨之下移,坯料進(jìn)入封閉狀態(tài)的模腔內(nèi),縮擠完成,開始鐓擠成形階段;上模繼續(xù)下移,至達(dá)到規(guī)定行程為止。上?;爻毯螅掳寄:蛻?yīng)力圈在彈簧的作用下恢復(fù)初始狀態(tài)。成形后的錐齒輪鍛件在上頂桿的作用下脫模,取走鍛件,至此錐齒輪精鍛成形過程完成。 齒形凹模是錐齒輪精鍛成形最關(guān)鍵的零件,它的精度決定錐齒輪鍛件的精度。齒形凹模的強(qiáng)度和壽命不僅要從所用材料上來考慮,更要從凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上來保證。為了提高齒形凹模的強(qiáng)度,采用組合式結(jié)構(gòu)。采用浮動(dòng)的上模芯和浮動(dòng)的下組合模套結(jié)構(gòu),使鍛件在封閉的環(huán)形模腔中變形,鍛件無飛邊,徑向尺寸精度高。由于鍛件無飛邊,水平投影面積(鍛造面積)小,所需的鍛造力小,降低了壓力機(jī)噸位。由于采用浮動(dòng)模結(jié)構(gòu),浮動(dòng)模形成的凹腔較深,確保上下模導(dǎo)向準(zhǔn)確。此模具利用彈簧實(shí)現(xiàn)壓邊,實(shí)現(xiàn)閉式模鍛。
3 精鍛模具3D模型
SolidWorks是一款功能強(qiáng)大的CAD軟件。在完成產(chǎn)品三維造型的基礎(chǔ)上,還能實(shí)現(xiàn)模型的動(dòng)態(tài)可視化,對(duì)模具的裝配過程、拆卸過程和運(yùn)行過程進(jìn)行模擬。錐齒輪精鍛模具的三維造型,通過對(duì)錐齒輪模具進(jìn)行了干涉檢查和運(yùn)動(dòng)仿真,及早發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的問題,并對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行了改進(jìn)。最后生成了裝配體和零件的二維工程圖紙。 4 結(jié)束語
采用精鍛工藝生產(chǎn)齒輪,既可減少原材料和能源消耗,降低制造成本,又可改善齒輪的機(jī)械性能。根據(jù)錐齒輪精鍛成形工藝,設(shè)計(jì)了鍛件的合理形狀。利用SolidWorks三維設(shè)計(jì)軟件完成了錐齒輪工件及精鍛模具的三維實(shí)體建模,通過對(duì)模具運(yùn)動(dòng)過程的模擬,能夠及早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題,有利于快速發(fā)現(xiàn)問題改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),從而實(shí)現(xiàn)精鍛模的快速設(shè)計(jì),為精鍛工藝的數(shù)值模擬等研究工作奠定基礎(chǔ)。
冷精鍛是隨著汽車工業(yè)而迅速發(fā)展起來的一種凈成形工藝。精鍛錐齒輪有連續(xù)的沿齒廓合理分布的金屬流線和致密的組織,輪齒的強(qiáng)度、齒面的耐磨能力、熱處理變形量和嚙合噪聲等都比切削齒輪的加工優(yōu)越。齒輪材料為中高強(qiáng)度合金鋼20Cr,其供應(yīng)狀態(tài)強(qiáng)度高、變形抗力大、塑性較差,存在加工硬化現(xiàn)象,難以進(jìn)行大變形量的冷模鍛成形。但若對(duì)毛坯進(jìn)行充分軟化退火處理,就可降低變形抗力和提高材料塑性指標(biāo)。精鍛錐齒輪的強(qiáng)度和抗彎疲勞壽命提高,熱處理變形減少,生產(chǎn)成本降低。綜上分析,決定采用冷鍛成形工藝。其工藝過程為:下料一退火葉冷鍛一精加工一檢驗(yàn)一入庫。冷鍛成形前,要對(duì)坯料進(jìn)行軟化處理,在各道工序之間要進(jìn)行退火處理,在冷鍛前進(jìn)行磷化處理。
2、模具設(shè)計(jì)
2.1 鍛件
根據(jù)錐齒輪零件圖及冷模鍛工藝的基本要求,設(shè)計(jì)了齒輪鍛件。分模面的位置選擇在零件最大的外徑處。在保證有效齒長的前提下,錐齒輪的大端留有冷鍛成形工藝自然形成的過度圓角。 精鍛錐齒輪的模具型腔都是曲面造型,形狀比較復(fù)雜,為快速準(zhǔn)確獲得高質(zhì)量的曲面形狀,選用三維造型軟件SolidWorks來完成模具和坯料的幾何模型設(shè)計(jì)。由于錐齒輪的理論齒廓曲線為球面漸開線,不能展開成平面,給錐齒輪的三維造型帶來極大困難。本文從背錐理論出發(fā),結(jié)合漸開線方程和繪圖軟件中的造型命令,最大限度地實(shí)現(xiàn)了錐齒輪的真實(shí)三維造型,圖2所示為錐齒輪零件的三維造型。圖3所示為利用SolidWorks軟件中的分型面、分型線等命令設(shè)計(jì)的錐齒輪成形模具,同時(shí)為錐齒輪工藝的數(shù)值模擬分析作準(zhǔn)備。
2.2 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
錐齒輪精鍛模具的工作條件極其惡劣,因而對(duì)模具精度、強(qiáng)度、剛度以及壽命提出了更高的要求。模具的裝配,其工作過程如下。用于普通液壓機(jī)上對(duì)工件進(jìn)行閉式模鍛成形。工作時(shí)將毛坯放入下凹??涨粌?nèi),待毛坯放置好后,上模下行;當(dāng)上模開始接觸毛坯時(shí),縮擠形成開始;隨著上模的繼續(xù)下壓,應(yīng)力圈由于受到壓力作用,擠壓下部的彈簧并隨之下移,坯料進(jìn)入封閉狀態(tài)的模腔內(nèi),縮擠完成,開始鐓擠成形階段;上模繼續(xù)下移,至達(dá)到規(guī)定行程為止。上?;爻毯螅掳寄:蛻?yīng)力圈在彈簧的作用下恢復(fù)初始狀態(tài)。成形后的錐齒輪鍛件在上頂桿的作用下脫模,取走鍛件,至此錐齒輪精鍛成形過程完成。 齒形凹模是錐齒輪精鍛成形最關(guān)鍵的零件,它的精度決定錐齒輪鍛件的精度。齒形凹模的強(qiáng)度和壽命不僅要從所用材料上來考慮,更要從凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上來保證。為了提高齒形凹模的強(qiáng)度,采用組合式結(jié)構(gòu)。采用浮動(dòng)的上模芯和浮動(dòng)的下組合模套結(jié)構(gòu),使鍛件在封閉的環(huán)形模腔中變形,鍛件無飛邊,徑向尺寸精度高。由于鍛件無飛邊,水平投影面積(鍛造面積)小,所需的鍛造力小,降低了壓力機(jī)噸位。由于采用浮動(dòng)模結(jié)構(gòu),浮動(dòng)模形成的凹腔較深,確保上下模導(dǎo)向準(zhǔn)確。此模具利用彈簧實(shí)現(xiàn)壓邊,實(shí)現(xiàn)閉式模鍛。
3 精鍛模具3D模型
SolidWorks是一款功能強(qiáng)大的CAD軟件。在完成產(chǎn)品三維造型的基礎(chǔ)上,還能實(shí)現(xiàn)模型的動(dòng)態(tài)可視化,對(duì)模具的裝配過程、拆卸過程和運(yùn)行過程進(jìn)行模擬。錐齒輪精鍛模具的三維造型,通過對(duì)錐齒輪模具進(jìn)行了干涉檢查和運(yùn)動(dòng)仿真,及早發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的問題,并對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行了改進(jìn)。最后生成了裝配體和零件的二維工程圖紙。 4 結(jié)束語
采用精鍛工藝生產(chǎn)齒輪,既可減少原材料和能源消耗,降低制造成本,又可改善齒輪的機(jī)械性能。根據(jù)錐齒輪精鍛成形工藝,設(shè)計(jì)了鍛件的合理形狀。利用SolidWorks三維設(shè)計(jì)軟件完成了錐齒輪工件及精鍛模具的三維實(shí)體建模,通過對(duì)模具運(yùn)動(dòng)過程的模擬,能夠及早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題,有利于快速發(fā)現(xiàn)問題改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),從而實(shí)現(xiàn)精鍛模的快速設(shè)計(jì),為精鍛工藝的數(shù)值模擬等研究工作奠定基礎(chǔ)。
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