20crmnti齒輪材料與40Cr的齒輪材料的區(qū)別，了解下
20crmnti齒輪材料與40Cr的齒輪材料的區(qū)別
齒輪材料20crmnti屬低碳合金鋼，20CrMnTi材料的齒輪整體淬火是達不到HRC58-62的，一般該料加工齒輪的工藝是棒料鍛造，然后利用鍛造余熱正火，或重新加熱調質，硬度在HRC22-26之間，以利于切削加工，加工后再滲碳淬火，硬度可達HRC58-62，因滲碳淬火變形大，硬度高，必須磨齒達到加工精度。
表面滲碳淬火的好處很明顯，一是增加齒面硬度以提高接觸疲勞強度，且可以形成仿形硬度層，力學性能均勻，但是要控制滲碳深度，因為齒小很容易全齒滲碳，再一淬火整個齒硬而脆易崩齒；二是滲碳淬火組織會產生表面壓應力，進一步提高齒輪的強度。具體滲碳層與模數有一定的關系，可以參照機械設計手冊。
20CrMnTi滲碳淬火，比40Cr調制具有更高的內部韌性，相比來說對于更好的防治齒根斷裂的情況。
20CrMnTi滲碳淬火，硬度可達到HRC58-62心部硬度達到HB220-260，而40Cr齒面高頻淬火最多表面硬度達到HRC45-52，所以20CrMnTi綜合性能更強，更適合在高速情況下工作。
當然斷齒也有可能跟加工或安裝過程中的失誤有關系，建議用紅丹粉來檢測下齒輪嚙合的面積，以及改善齒輪嚙合處的潤滑環(huán)境，可否采用電磁潤滑泵進行滴油潤滑。
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